Tập đoàn Pháp Alstom muốn góp sức vào siêu dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam

Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam đang là một trong những công trình hạ tầng trọng điểm quốc gia, thu hút sự quan tâm đặc biệt từ cộng đồng quốc tế. Trong bối cảnh đó, sự tham gia của các tập đoàn lớn trên thế giới sẽ góp phần quan trọng trong việc hiện thực hóa dự án. 

Mới đây, Tập đoàn Alstom, một tên tuổi lớn trong ngành giao thông vận tải của Pháp, đã bày tỏ mong muốn góp sức vào việc phát triển tuyến đường sắt mang tính chiến lược này. Đây là bước tiến quan trọng thể hiện cam kết mạnh mẽ trong hợp tác song phương Việt – Pháp, đồng thời mở ra triển vọng mới cho ngành công nghiệp đường sắt Việt Nam.

Thủ tướng Việt Nam tiếp lãnh đạo Tập đoàn Alstom tại Pháp

Trong khuôn khổ chuyến công tác tại Cộng hòa Pháp vào tháng 6/2025, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã có buổi làm việc quan trọng với lãnh đạo Tập đoàn Alstom tại thủ đô Paris. Đây là một phần trong chuỗi các hoạt động ngoại giao kinh tế nhằm thúc đẩy hợp tác giữa Việt Nam và các quốc gia châu Âu trong lĩnh vực đầu tư hạ tầng, đặc biệt là giao thông vận tải. Tại buổi làm việc, lãnh đạo Tập đoàn Alstom bày tỏ mong muốn tiếp tục đồng hành cùng các dự án metro hiện có tại Việt Nam và mở rộng vai trò trong các dự án quy mô lớn như đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam.

Alstom – tập đoàn hàng đầu châu Âu về giao thông vận tải

Được thành lập từ năm 1928, Alstom là một trong những tập đoàn tiên phong trong lĩnh vực cung cấp giải pháp giao thông tích hợp, từ thiết kế, sản xuất đến vận hành và bảo trì các hệ thống tàu điện và đường sắt. Hiện diện tại hơn 70 quốc gia trên toàn thế giới, Alstom có hơn 80.000 nhân viên và đạt doanh thu tài chính lên tới 18,5 tỷ euro trong năm tài chính gần nhất. Các sản phẩm chủ lực của Alstom bao gồm tàu cao tốc, tàu điện ngầm, hệ thống tín hiệu và điều khiển tự động, giúp tối ưu hóa hiệu quả vận hành và giảm thiểu tác động môi trường.

Tại Việt Nam, Alstom đã có mặt từ những năm 1990 và tham gia nhiều dự án quan trọng, đóng vai trò như một đối tác chiến lược, hỗ trợ chuyển giao công nghệ, đào tạo nhân lực và nâng cấp hệ thống giao thông đô thị theo hướng hiện đại.

Thủ tướng Phạm Minh Chính tiếp lãnh đạo Tập đoàn Alstom (Nguồn: Báo Chính Phủ)

Các dự án Alstom từng tham gia tại Việt Nam

Một trong những dấu ấn nổi bật của Alstom tại Việt Nam là vai trò trong tuyến metro số 3 Nhổn – ga Hà Nội. Đây là tuyến đường sắt đô thị đầu tiên của thủ đô được trang bị hệ thống thiết bị điện cốt lõi (E&M) hiện đại do Alstom cung cấp, bao gồm đoàn tàu, hệ thống tín hiệu, giám sát điều khiển trung tâm và tích hợp toàn bộ hệ thống vận hành. Alstom vừa cung cấp công nghệ, đồng thời hợp tác đào tạo kỹ sư, kỹ thuật viên để đảm bảo Việt Nam có thể làm chủ vận hành lâu dài.

Ngoài ra, Alstom cũng từng tham gia các dự án cải tạo hệ thống tín hiệu đường sắt Bắc - Nam, cung cấp thiết bị cho một số tuyến đường sắt nội đô và tư vấn giải pháp tích hợp hệ thống giao thông thông minh. Những kinh nghiệm tích lũy tại Việt Nam trong suốt 3 thập kỷ qua sẽ là nền tảng quan trọng để Alstom đồng hành cùng dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam.

Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam: Mục tiêu chiến lược, kỳ vọng hợp tác quốc tế

Buổi làm việc giữa Thủ tướng Phạm Minh Chính và lãnh đạo Alstom tại Paris đánh dấu bước khởi đầu quan trọng trong lộ trình quốc tế hóa hợp tác xây dựng hạ tầng Việt Nam. Trong đó, dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam là một trong những điểm nhấn nổi bật được thảo luận sâu.

Alstom bày tỏ mong muốn tham gia dự án trọng điểm quốc gia

Ông Henri Poupart-Laffarge, Tổng Giám đốc Tập đoàn Alstom, chia sẻ mong muốn được tham gia vào các dự án phát triển metro tại TP.HCM, giai đoạn tiếp theo của metro Hà Nội, đồng thời bày tỏ đặc biệt quan tâm đến dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam. Theo ông, đây là một công trình quy mô lớn, có ý nghĩa chiến lược cả về kinh tế lẫn chính trị đối với sự phát triển dài hạn của Việt Nam.

Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam có tổng chiều dài 1.541 km, dự kiến nối ga Ngọc Hồi (Hà Nội) đến ga Thủ Thiêm (TP.HCM), với tổng mức đầu tư khoảng 1.713.000 tỷ đồng (hơn 67 tỷ USD). Khi hoàn thành, tuyến đường này sẽ rút ngắn thời gian di chuyển giữa hai miền xuống chỉ còn 5-6 giờ, thay vì hơn 30 giờ như hiện tại, tạo cú hích mạnh mẽ cho phát triển kinh tế vùng và thu hút đầu tư nước ngoài.

Chia sẻ về những dự án đầu tư tại Việt Nam của Tổng Giám Đốc Tập đoàn Alstom (Nguồn: VnExpress)

Khả năng chia sẻ công nghệ, chuyển giao và hợp tác đào tạo nhân lực

Lãnh đạo Alstom khẳng định, tập đoàn không chỉ mong muốn tham gia cung cấp thiết bị hoặc xây dựng mà còn sẵn sàng hợp tác sâu rộng trong đào tạo, chuyển giao công nghệ, phát triển chuỗi cung ứng và hỗ trợ Việt Nam xây dựng nền công nghiệp đường sắt quốc gia hiện đại. Mô hình hợp tác này từng được Alstom áp dụng thành công tại nhiều quốc gia châu Á như Ấn Độ, Trung Quốc và Thái Lan.

Ngoài ra, Alstom cam kết sẽ hỗ trợ về tài chính, tư vấn quy hoạch tổng thể, phân kỳ đầu tư và huy động các định chế tài chính quốc tế để cùng Chính phủ Việt Nam triển khai dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam một cách hiệu quả, minh bạch và bền vững.

Thủ tướng hoan nghênh và đề nghị phối hợp chặt chẽ với các bộ, ngành

Thủ tướng Phạm Minh Chính đánh giá cao thiện chí và năng lực của Alstom, cho rằng sự tham gia của các tập đoàn hàng đầu thế giới sẽ góp phần nâng cao chất lượng và hiệu quả đầu tư của các dự án hạ tầng lớn. Thủ tướng đề nghị các bộ, ngành liên quan như Bộ Giao thông Vận tải, Bộ Kế hoạch và Đầu tư, Bộ Xây dựng chủ động phối hợp với Alstom để khảo sát, đánh giá và đề xuất lộ trình hợp tác cụ thể.

Tăng tốc hợp tác Việt – Pháp trong lĩnh vực hạ tầng giao thông

Bên cạnh định hướng hợp tác trong dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, Thủ tướng Phạm Minh Chính cũng nhấn mạnh tầm quan trọng của việc mở rộng hợp tác chiến lược giữa Việt Nam và Pháp trong lĩnh vực phát triển hạ tầng giao thông hiện đại.

Thủ tướng yêu cầu đẩy nhanh tiến độ các dự án đang triển khai

Tại buổi tiếp lãnh đạo Tập đoàn Alstom, Thủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu doanh nghiệp này phối hợp chặt chẽ với các bộ, ngành và địa phương liên quan để đẩy nhanh tiến độ thi công, hoàn thiện tuyến metro số 3 đoạn Nhổn - Ga Hà Nội, sớm đưa vào vận hành đồng bộ toàn tuyến trong thời gian sớm nhất. Ngoài ra, Thủ tướng cũng chỉ đạo các đơn vị chức năng tạo điều kiện thuận lợi cho Alstom nghiên cứu, chuẩn bị đầu tư cho các tuyến metro số 2, số 4 tại TP.HCM cũng như các dự án giao thông đô thị khác tại Đà Nẵng, Cần Thơ trong giai đoạn 2025 – 2035.

Đặc biệt, Thủ tướng đánh giá cao năng lực triển khai, bề dày kinh nghiệm và công nghệ tiên tiến của Alstom trong lĩnh vực giao thông thông minh. Ông đề xuất Tập đoàn Pháp cân nhắc đầu tư xây dựng trung tâm nghiên cứu – phát triển (R&D) kết hợp đào tạo nhân lực chuyên ngành giao thông ngay tại Việt Nam. Cơ sở này sẽ là nơi chuyển giao công nghệ, hỗ trợ phát triển hệ sinh thái công nghiệp phụ trợ và đào tạo đội ngũ kỹ sư, kỹ thuật viên chất lượng cao trong nước, từng bước nâng cao năng lực nội địa hóa ngành đường sắt quốc gia.

Hướng đi của tuyến Metro 2 (Nguồn: MAUR)

Kỳ vọng mở rộng hợp tác đến năm 2045

Trong định hướng dài hạn, Việt Nam và Pháp nhất trí tăng cường hợp tác trong các lĩnh vực giao thông tiên tiến và bền vững, đặc biệt hướng đến mục tiêu đến năm 2045 hình thành mạng lưới giao thông đa phương thức, thông minh, kết nối hiệu quả giữa các vùng kinh tế trọng điểm của Việt Nam. Các lĩnh vực ưu tiên bao gồm vận tải tích hợp, phương tiện thân thiện với môi trường như tàu điện chạy bằng pin nhiên liệu hydrogen, giải pháp hạ tầng xanh và hệ thống quản lý giao thông ứng dụng trí tuệ nhân tạo.

Thủ tướng Phạm Minh Chính khẳng định, tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam sẽ là “xương sống” của hệ thống giao thông hiện đại trong tương lai, kết nối toàn bộ trục Bắc – Nam và đóng vai trò chiến lược trong tái cơ cấu không gian phát triển quốc gia. Với sự tham gia của các đối tác chiến lược như Alstom, Việt Nam kỳ vọng không chỉ tiếp cận công nghệ tiên tiến nhất mà còn từng bước làm chủ và phát triển công nghiệp đường sắt nội địa, hướng tới mục tiêu độc lập, tự chủ và phát triển bền vững trong lĩnh vực hạ tầng giao thông.

Hướng đến phát triển ngành công nghiệp đường sắt quốc gia bền vững

Tầm nhìn của Chính phủ Việt Nam là xây dựng một ngành công nghiệp đường sắt hiện đại, có khả năng tự chủ về kỹ thuật, sản xuất và vận hành. Với sự hỗ trợ từ Alstom, Việt Nam có thể tiến tới nội địa hóa một phần đáng kể hệ thống thiết bị, toa xe và phụ tùng, qua đó giảm chi phí đầu tư, tạo công ăn việc làm và nâng cao trình độ khoa học – kỹ thuật trong nước.

Việc Tập đoàn Alstom bày tỏ mong muốn đồng hành cùng Việt Nam trong dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam là tín hiệu tích cực, khẳng định sức hút và tầm quan trọng chiến lược của dự án này trên trường quốc tế. Sự tham gia của các đối tác có kinh nghiệm và năng lực tài chính – công nghệ mạnh mẽ sẽ giúp Việt Nam rút ngắn thời gian triển khai, tối ưu chi phí và đảm bảo chất lượng công trình theo chuẩn quốc tế.

Tàu ở Tổng công ty đường sắt Việt Nam ở ga Hà Nội (Nguồn: tinnhanhchungkhoan)

Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam không những góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế vùng, mà còn giúp định hình hạ tầng giao thông Việt Nam trong tương lai. Với quyết tâm chính trị cao, cùng sự hỗ trợ của các tập đoàn như Alstom, Việt Nam đang tiến những bước vững chắc trên con đường trở thành quốc gia có hệ thống giao thông hiện đại, thông minh và bền vững.

Xem thêm:

VinSpeed của tỷ phú Phạm Nhật Vượng tham gia đầu tư đường sắt cao tốc Bắc - Nam 61 tỷ USD

Đường sắt cao tốc Bắc Nam: Những yếu tố quyết định sự thành công của dự án