Khởi công siêu dự án Vành đai 4 qua Bình Dương gần 12.000 tỷ: Cửa ngõ đến sân bay Long Thành

Mới đây, tỉnh Bình Dương đã chính thức khởi công dự án Vành đai 4 TP.HCM đoạn Cầu Thủ Biên - Sông Sài Gòn, với tổng mức đầu tư lên đến 11.743 tỷ đồng. Đây không chỉ là một dự án giao thông trọng điểm mà còn là bước ngoặt quan trọng, mở ra cơ hội kết nối vùng và thúc đẩy phát triển kinh tế xã hội khu vực Đông Nam Bộ, đặc biệt là hành lang giao thông đến sân bay Quốc tế Long Thành.

Toàn cảnh dự án Vành đai 4 qua Bình Dương

Dự án Vành đai 4 TP.HCM đoạn từ cầu Thủ Biên đến sông Sài Gòn là một trong những dự án hạ tầng giao thông quan trọng, góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông liên vùng tại khu vực Đông Nam Bộ. Được khởi công vào ngày 18/6/2025, dự án này đánh dấu một cột mốc quan trọng trong chiến lược phát triển hạ tầng của tỉnh Bình Dương. Với tổng mức đầu tư lên đến 11.743 tỷ đồng, dự án được thực hiện theo hình thức hợp tác công tư (PPP), do liên danh Becamex IDC, Becamex IJC, và Tập đoàn Đèo Cả đảm nhiệm.

Liên danh này là sự kết hợp giữa kinh nghiệm phát triển hạ tầng kỹ thuật của Becamex IDC và Becamex IJC, cùng với năng lực xây dựng hạ tầng giao thông của Tập đoàn Đèo Cả,  một trong những đơn vị hàng đầu trong lĩnh vực xây dựng các công trình giao thông trọng điểm tại Việt Nam.

Dự án Vành đai 4 TP.HCM được khởi công vào ngày 18/6/2025 (Ảnh: Báo điện tử Công lý)

Dự án có thời gian xây dựng dự kiến là 26 tháng kể từ khi hợp đồng có hiệu lực. Trong giai đoạn 1, tuyến đường được thiết kế với quy mô 4 làn xe, kèm theo làn dừng khẩn cấp liên tục, đạt tốc độ thiết kế 100 km/h. Ngoài ra, dự án còn được tích hợp các công trình hiện đại như hệ thống giao thông thông minh, trạm thu phí, và trạm kiểm soát tải trọng, đảm bảo vận hành hiệu quả và an toàn theo các tiêu chuẩn hiện hành.

Vị trí then chốt trong chiến lược phát triển và mạng lưới liên vùng

Dự án Vành đai 4 qua Bình Dương được đánh giá là một trong những tuyến đường có ý nghĩa chiến lược, đóng vai trò “xương sống” trong hệ thống giao thông liên vùng Đông Nam Bộ. Tuyến đường này không chỉ kết nối Bình Dương với sân bay Quốc tế Long Thành và TP.HCM mà còn góp phần giảm tải đáng kể cho các tuyến đường hiện hữu như Quốc lộ 13, Quốc lộ 14, và đường Mỹ Phước - Tân Vạn, vốn đang chịu áp lực giao thông lớn, đặc biệt trong giờ cao điểm.

Hiện nay, các tuyến đường chính tại Bình Dương thường xuyên đối mặt với tình trạng ùn tắc, ảnh hưởng đến việc di chuyển của người dân và vận chuyển hàng hóa. Với sự ra đời của Vành đai 4 qua Bình Dương, lưu lượng xe sẽ được phân tán, giúp cải thiện đáng kể hiệu quả giao thông và giảm thời gian di chuyển giữa các khu vực. Điều này đặc biệt quan trọng đối với các doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực logistics và sản xuất, khi thời gian vận chuyển được rút ngắn sẽ mang lại lợi thế cạnh tranh lớn.

Hình ảnh mô phỏng nút giao thuộc dự án đường Vành đai 4 TP.HCM (Ảnh: Báo Điện Tử Công Luận)

Tuyến đường này đi qua các đô thị công nghiệp trọng điểm của Bình Dương như Tân Uyên, Bến Cát, và Bắc Tân Uyên, nơi tập trung nhiều khu công nghiệp lớn và các khu đô thị hiện đại. Nhờ đó, Vành đai 4 qua Bình Dương không chỉ hỗ trợ vận chuyển hàng hóa mà còn thúc đẩy sự phát triển của các khu công nghiệp, tạo điều kiện thuận lợi cho các nhà đầu tư trong và ngoài nước.

Hơn nữa, dự án được trang bị hệ thống giao thông thông minh, các nút giao liên thông, cầu vượt, và hầm chui, đảm bảo sự đồng bộ và hiệu quả trong vận hành. Các trạm thu phí và trạm kiểm soát tải trọng cũng được tích hợp để quản lý giao thông một cách khoa học, góp phần nâng cao an toàn và hiệu quả khai thác tuyến đường. Với vai trò là một mắt xích quan trọng trong mạng lưới giao thông khu vực, Vành đai 4 qua Bình Dương được kỳ vọng sẽ tạo động lực mạnh mẽ cho sự phát triển kinh tế xã hội của toàn vùng Đông Nam Bộ.

Phát triển khu vực và các dự án liên quan

Sự khởi công của dự án Vành đai 4 qua Bình Dương không chỉ mang lại lợi ích về giao thông mà còn tạo ra những tác động tích cực đến kinh tế, xã hội, và hạ tầng đô thị của tỉnh. Tuyến đường này sẽ thúc đẩy giao thương liên vùng, tạo điều kiện thuận lợi cho việc vận chuyển hàng hóa từ các khu công nghiệp tại Bình Dương đến sân bay Quốc tế Long Thành và các cảng biển lớn tại khu vực Đông Nam Bộ. Điều này giúp nâng cao năng lực cạnh tranh của Bình Dương trong lĩnh vực logistics và sản xuất.

Bên cạnh đó, dự án còn góp phần nâng cấp chất lượng hạ tầng đô thị và công nghiệp của tỉnh. Với sự xuất hiện của Vành đai 4 qua Bình Dương, các khu vực lân cận tuyến đường được dự báo sẽ trở thành điểm nóng về đầu tư bất động sản. Các chuyên gia nhận định rằng giá đất và giá trị bất động sản tại các khu vực như Tân Uyên, Bến Cát, và Bắc Tân Uyên sẽ tăng đáng kể trong tương lai gần, thu hút sự quan tâm của các nhà đầu tư và doanh nghiệp bất động sản.

Vành đai 4 TP.HCM thúc đẩy đô thị và bất động sản Bình Dương (Ảnh: Maison Office)

Cùng thời điểm khởi công Vành đai 4, tỉnh Bình Dương cũng chứng kiến sự khởi công của Tổ hợp giáo dục FPT tại phường Thái Hòa, TP. Tân Uyên. Với tổng vốn đầu tư 543 tỷ đồng và diện tích hơn 6,5 ha, dự án này do Công ty TNHH Giáo dục FPT thực hiện, nhằm đáp ứng nhu cầu đào tạo nguồn nhân lực chất lượng cao cho khu vực. Dự án được phê duyệt với thời gian hoạt động 50 năm, hứa hẹn sẽ góp phần nâng cao chất lượng giáo dục và hỗ trợ sự phát triển bền vững của Bình Dương.

Phối cảnh Tổ hợp giáo dục FPT tại phường Thái Hòa, TP. Tân Uyên (Ảnh: Báo Nhân Dân điện tử)

Dự án Vành đai 4 qua Bình Dương không chỉ là một công trình giao thông mà còn là biểu tượng cho sự phát triển và kết nối của khu vực Đông Nam Bộ. Với tổng mức đầu tư gần 12.000 tỷ đồng, tuyến đường này hứa hẹn sẽ mang lại những lợi ích to lớn về kinh tế, xã hội, và hạ tầng, đồng thời mở ra cơ hội đầu tư hấp dẫn cho các doanh nghiệp và nhà đầu tư.

Xem thêm: 

Dự án Vành đai 4 TP.HCM khởi động: Người dân TP.HCM, Đồng Nai, Tây Ninh đón tin vui

Vành đai 4 TP.HCM tăng tốc đoạn qua Đồng Nai, Bình Dương