Dự án đường Vành đai 1 Hà Nội liệu có hoàn thành đúng tiến độ trong năm 2025?

Dự án đường Vành đai 1 Hà Nội là một trong những dự án giao thông quan trọng bậc nhất của Thủ đô, có vai trò kết nối các tuyến đường huyết mạch, giảm tải ùn tắc và nâng cao hạ tầng đô thị. Tuy nhiên, tiến độ đường Vành đai 1 Hà Nội hiện đang là mối quan tâm lớn khi các mục tiêu đề ra chưa được đáp ứng. Bài viết này sẽ mang đến cho bạn thông tin về tiến độ và đánh giá khả năng hoàn thành của dự án trong năm 2025.

Tổng quan về dự án đường Vành đai 1 Hà Nội

Đường Vành đai 1 Hà Nội là một trong những tuyến trục chính đô thị, kết nối theo hướng Đông - Tây, đi qua các khu vực trung tâm quan trọng của thành phố. Tuyến đường này trải dài qua các phố Trần Khát Chân - Đại Cồ Việt - Xã Đàn - Hoàng Cầu - Voi Phục, với tổng chiều dài toàn tuyến là 7,2 km. Đây là một phần không thể thiếu trong hệ thống giao thông chiến lược, góp phần giảm áp lực giao thông nội đô và nâng cao năng lực kết nối hạ tầng đô thị.

Riêng đoạn từ Voi Phục đến Hoàng Cầu dài 2,27 km là trọng điểm đầu tư trong giai đoạn hiện tại. Dự án bao gồm nhiều hạng mục chính như xây dựng mặt đường, cầu vượt, hệ thống cây xanh, và chiếu sáng đô thị. Với tầm quan trọng của tuyến đường, các công trình này không chỉ cải thiện khả năng lưu thông mà còn nâng cao giá trị cảnh quan khu vực.

Dự án đường Vành đai 1 được triển khai với tổng vốn đầu tư hơn 7.200 tỷ đồng, phần lớn dành cho giải phóng mặt bằng, đảm bảo tiến độ thi công. Mục tiêu dài hạn là cải thiện tình trạng ùn tắc giao thông tại các khu vực trung tâm, tạo tiền đề phát triển đô thị bền vững và hiện đại hóa hệ thống giao thông Hà Nội.

Sơ đồ đường Vành đai 1 Hà Nội (Nguồn: VnEconomy)

Tiến độ đường Vành đai 1 Hà Nội thực tế so với kế hoạch

Dự án đường Vành đai 1 Hà Nội được kỳ vọng sẽ hoàn thành vào năm 2025. Tuy nhiên cho đến thời điểm hiện tại, dự án còn nhiều khúc mắc chưa được giải quyết.

Tiến độ thực tế tính đến cuối năm 2024

Hiện tại, công tác giải phóng mặt bằng ở hai quận Ba Đình và Đống Đa - nơi dự án đi qua - đã đạt được một số tiến triển đáng kể:

• Quận Ba Đình: Đã chi trả 667/1.334 phương án đền bù và cơ bản hoàn thành niêm yết công khai các phương án. Điều này tạo điều kiện thuận lợi cho việc bàn giao mặt bằng trong thời gian tới.
• Quận Đống Đa: Toàn bộ 643 phương án đền bù đã được phê duyệt. Trong số đó, hơn 100 phương án đã hoàn thành việc chi trả và bàn giao mặt bằng, góp phần đẩy nhanh tiến độ thi công đoạn đường đi qua khu vực này.

Kế hoạch thực hiện năm 2025

Nhằm đảm bảo tiến độ hoàn thành dự án, các địa phương liên quan đã đưa ra cam kết cụ thể:

• Quận Ba Đình: Phấn đấu hoàn thành toàn bộ công tác giải phóng mặt bằng trong quý I/2025.
• Quận Đống Đa: Đặt mục tiêu hoàn tất giải phóng mặt bằng trong quý II/2025.

Dù tiến độ đã chậm hơn so với kế hoạch ban đầu, các nỗ lực từ phía chính quyền và các bên liên quan đang được tăng cường để đảm bảo dự án sớm đi vào hoàn thiện, góp phần cải thiện giao thông đô thị Hà Nội (Theo VnExpress, tháng 12/2024).

Tiến độ đường Vành đai 1 Hà Nội hiện tại (Nguồn: VOV Giao Thông)

Nguyên nhân chậm trễ trong tiến độ

Theo kế hoạch ban đầu, dự án đường Vành đai 1 Hà Nội đoạn Voi Phục - Hoàng Cầu dự kiến hoàn thành vào cuối năm 2024. Tuy nhiên, vì nhiều nguyên nhân khách quan và chủ quan như việc chậm trễ trong công tác giải phóng mặt bằng và xử lý các vấn đề kỹ thuật, tiến độ dự án đã bị lùi lại.

Vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng

Một trong những nguyên nhân chính khiến tiến độ dự án bị chậm trễ là những khó khăn trong việc giải phóng mặt bằng. Nhiều hộ dân chưa đồng thuận với các phương án đo đạc, xác nhận nguồn gốc đất, hoặc không chấp nhận các chính sách đền bù hiện hành. Một số người dân còn kiến nghị điều chỉnh chỉ giới đường đỏ, yêu cầu áp dụng mức giá đất đền bù cao hơn, dẫn đến sự trì hoãn trong quá trình bàn giao mặt bằng. 

Ngoài ra, tình trạng đơn thư khiếu nại từ phía người dân cũng là vấn đề lớn. Theo thống kê, có tới 409 hộ dân gửi đơn thư yêu cầu quận tổ chức đối thoại, làm rõ các thắc mắc, kéo dài thêm thời gian xử lý và làm gián đoạn kế hoạch thi công.

Khó khăn tài chính

Ngoài vấn đề mặt bằng, tài chính cũng là yếu tố đáng kể ảnh hưởng đến tiến độ dự án. Việc chậm giải ngân vốn khiến một số hạng mục thi công bị đình trệ, làm gián đoạn toàn bộ chuỗi công việc. Bên cạnh đó, biến động giá nguyên vật liệu trong thời gian qua, đặc biệt là các loại vật liệu xây dựng như thép, xi măng, và bê tông, đã làm tăng chi phí xây dựng. Những khó khăn tài chính này không chỉ gây áp lực lớn lên các nhà thầu mà còn đòi hỏi sự điều chỉnh trong kế hoạch vốn đầu tư của dự án.

Yếu tố khách quan

Thời tiết cũng là một trong những yếu tố khách quan ảnh hưởng lớn đến tiến độ thi công. Mưa lớn và các đợt thời tiết bất lợi vào mùa mưa đã làm gián đoạn nhiều giai đoạn thi công, đặc biệt là các hạng mục ngoài trời. Thêm vào đó, sự thay đổi trong các chính sách quản lý đất đai và các quy định liên quan cũng khiến dự án phải điều chỉnh để phù hợp với các yêu cầu mới, dẫn đến việc gia tăng thời gian xử lý hồ sơ và thủ tục.

Những nguyên nhân trên cho thấy rằng việc triển khai dự án đường Vành đai 1 Hà Nội không chỉ đối mặt với thách thức từ phía người dân mà còn chịu ảnh hưởng từ các vấn đề tài chính và các yếu tố khách quan khác. Các bên liên quan cần nỗ lực tìm giải pháp đồng bộ để khắc phục những tồn tại, đẩy nhanh tiến độ hoàn thành dự án.

Nhiều nguyên nhân khiến dự án bị chậm tiến độ (Nguồn: Báo Lao Động)

Đánh giá khả năng hoàn thành trong năm 2025

Khả năng hoàn thành dự án trong năm 2025 được đánh giá khả quan nhờ những tín hiệu tích cực từ tiến trình tháo gỡ các vướng mắc pháp lý và chính sách. Các cơ quan chức năng đã cơ bản hoàn tất việc điều chỉnh các quy định liên quan đến giải phóng mặt bằng, đồng thời cam kết đảm bảo tiến độ bàn giao mặt bằng đúng kế hoạch. 

Bên cạnh đó, các bên liên quan, từ chính quyền địa phương đến các nhà thầu, đều đang tập trung nguồn lực để đẩy nhanh tiến độ thi công. Sự phối hợp chặt chẽ giữa các đơn vị hứa hẹn tạo điều kiện thuận lợi để hoàn thành các hạng mục quan trọng trong năm 2025.

Mặc dù có nhiều tiến triển, dự án vẫn đối mặt với không ít thách thức cần được giải quyết triệt để. Công tác giải phóng mặt bằng cần được thực hiện đồng bộ tại hai quận trọng điểm là Ba Đình và Đống Đa. Điều này đòi hỏi sự phối hợp hiệu quả giữa các cấp chính quyền và sự đồng thuận từ phía người dân. 

Ngoài ra, đảm bảo nhà thầu sẵn sàng triển khai thi công ngay khi nhận mặt bằng cũng là một bài toán lớn. Việc chậm trễ từ bất kỳ phía nào đều có thể kéo dài thời gian hoàn thành dự án.

Dự kiến, các nút giao thông quan trọng như Láng Hạ và Nguyễn Chí Thanh sẽ trở thành trọng điểm thi công trong quý 1/2025. Đây là các khu vực có lưu lượng giao thông cao, việc thi công sẽ đòi hỏi sự quản lý chặt chẽ để vừa đảm bảo tiến độ vừa không gây ùn tắc nghiêm trọng. 

Với cam kết mạnh mẽ từ chính quyền và sự chuẩn bị kỹ lưỡng của các nhà thầu, các hạng mục tại những vị trí này sẽ là cơ sở quan trọng để đánh giá khả năng hoàn thành toàn bộ dự án.

Dự án đường Vành đai 1 Hà Nội là một trong những dự án phức tạp nhất về cơ chế chính sách và giải phóng mặt bằng. Dù còn nhiều thách thức, tuyến đường này được kỳ vọng hoàn thành vào năm 2025, mang lại diện mạo mới cho giao thông đô thị Hà Nội. Hy vọng những thông tin về tiến độ đường Vành đai 1 Hà Nội trong bài viết trên đây đã giúp bạn cập nhật tình hình mới nhất về dự án này.

Xem thêm

Tiến độ dự án mở đường vành đai 1 Hoàng Cầu - Voi Phục Đống Đa Hà Nội đến đâu?

Quy hoạch đường Vành đai 1 Hà Nội có ảnh hưởng gì đến giao thông thành phố?