Việc mở rộng cao tốc HCM - Long Thành đã được Bộ Giao thông Vận tải xác định cần phải tiến hành càng sớm càng tốt, do nhu cầu lưu thông hiện nay đang gia tăng mạnh mẽ. Với mức đầu tư tổng lên đến 15.000 tỷ đồng, dự án mở rộng cao tốc này tạo ra tác động to lớn đối với phát triển kinh tế - xã hội của khu vực. Sử dụng digital map cùng các công cụ thông tin quy hoạch, người dân và doanh nghiệp có thể dễ dàng cập nhật tiến độ cũng như các định hướng phát triển của quy hoạch cao tốc.
Cao tốc HCM – Long Thành là một trong những tuyến giao thông quan trọng trong quy hoạch đô thị khu vực Đông Nam Bộ. Tuyến cao tốc này dài 55,7 km với 4 làn xe. Tuyến đường bắt đầu tại đại lộ Mai Chí Thọ, nút giao An Phú, TP Thủ Đức, TP HCM và kết thúc tại điểm cuối là nút giao Dầu Giây, huyện Thống Nhất, tỉnh Đồng Nai.
Dự án được khởi công vào ngày 3/10/2009 và hoàn thành vào ngày 30/6/2016. Cao tốc này được phân thành hai đoạn chính:
Giai đoạn 1 của dự án Đường cao tốc TP HCM - Long Thành do VEC làm chủ đầu tư, với quy mô 4 làn xe, đã hoàn thành vào năm 2016. Kể từ đó, lưu lượng xe trên tuyến đường này trung bình khoảng 55.000 lượt phương tiện di chuyển.
Tuyến cao tốc này đóng vai trò then chốt trong việc thúc đẩy sự phát triển kinh tế và giao thương giữa TP. HCM và các tỉnh miền Đông Nam Bộ cũng như Tây Nguyên. Tuyến đường kết nối TP. HCM với sân bay Long Thành, và là một phần trong hệ thống đường bộ Bắc – Nam, với quy hoạch hiện đại, sử dụng công nghệ DSRC trong hệ thống thu phí tự động và biển báo điện tử. Từ khi đi vào hoạt động, cao tốc HCM – Long Thành giúp giảm thời gian di chuyển của du khách đến các khu nghỉ dưỡng.
Trạm thu phí trên tuyến cao tốc TP.HCM - Long Thành (Nguồn: Báo điện tử Pháp Luật thành phố Hồ Chí Minh)
Tuyến đường cao tốc này là trục giao thông quan trọng của tỉnh Đồng Nai, đóng vai trò then chốt trong sự phát triển tại khu vực. Nhờ kết nối vùng từ cao tốc đến các dự án trọng điểm khác, sự phát triển kinh tế vùng đã được thúc đẩy mạnh mẽ, đồng thời góp phần nâng cao giá trị bất động sản đáng kể.
Dự án không chỉ hoàn thiện hạ tầng giao thông khu vực, mà còn giúp rút ngắn thời gian di chuyển từ Đồng Nai đến các tỉnh thành khác, đóng vai trò quan trọng trong phát triển du lịch. Chẳng hạn, từ TP. HCM đến huyện Long Thành chỉ mất 20 phút, và đến Vũng Tàu chỉ còn 1 giờ 20 phút, đồng thời giảm 20 – 30% chi phí vận tải.
Cao tốc này mang lại lợi thế lớn cho các dự án nghỉ dưỡng trong khu vực, với vị trí chiến lược, giúp kết nối nhanh chóng đến TP. HCM. Điều này dự báo sẽ thu hút lượng lớn du khách từ Sài Gòn và miền Tây đến tham quan, du lịch tại các dự án dọc tuyến đường.
Trong tương lai, hệ thống đường vành đai TP. HCM, cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận, cao tốc Bến Lức – Long Thành, cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu, cùng cảng hàng không quốc tế Long Thành khi hoàn thành sẽ tạo ra hiệu ứng lan tỏa, thúc đẩy sự phát triển kinh tế vùng.
Không chỉ là yếu tố chiến lược trong kết nối và giao thương, cao tốc TP. HCM – Long Thành còn tác động mạnh mẽ đến thị trường bất động sản ở các khu vực như quận 2, quận 9 (TP. HCM), huyện Long Thành, và Nhơn Trạch (Đồng Nai). Dọc theo tuyến cao tốc là nơi mà nhiều doanh nghiệp tập trung đầu tư phát triển, nhờ vào lợi thế giao thông. Điều này không chỉ khiến thị trường bất động sản trong khu vực trở nên sôi động, mà còn tăng cường sức hút du lịch đối với các dự án ven đường. Nhiều nhà đầu tư đã nhanh chóng nắm bắt cơ hội, tìm về các khu vực có quỹ đất đẹp dọc tuyến đường để phát triển dự án, làm giá đất tăng mạnh. Nhiều dự án nhà ở cao tầng được triển khai, mang đến diện mạo đô thị mới và đời sống người dân được nâng cao như: Khu đô thị Palm City, Gem Riverside, Saigon Sports City…
Các dự án bất động sản dọc tuyến cao tốc TP.HCM - Long Thành (Nguồn: danhkhoireal)
Chính thức đi vào hoạt động từ năm 2016, sau một thời gian vận hành, tuyến cao tốc TP HCM – Long Thành đã đối mặt với tình trạng ùn tắc và quá tải. Việc đáp ứng nhu cầu giao thông hiện tại là một thách thức lớn, đặc biệt khi đoạn cao tốc TPHCM – Long Thành từ nút giao An Phú đến nút giao đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu (dài gần 21km) đã vượt qua ngưỡng tải trọng. Hiện nay, lưu lượng vận tải đang vượt quá khả năng thông hành của tuyến đường này hơn 25%.
Để đáp ứng nhu cầu kết nối liên vùng và trung chuyển, dự án mở rộng cao tốc lên 12 làn xe, thay vì chỉ 8 làn như quy hoạch đô thị ban đầu, hiện đang được đề xuất. Uỷ ban Quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệp chỉ đề xuất một phương án thay vì hai phương án như trước đó vào giữa tháng 4. Tuy nhiên, phương án này yêu cầu mức đầu tư lớn hơn so với các phương án trước đây.
Theo đó, Ủy ban đã đề xuất mở rộng đoạn TP HCM - Long Thành dài hơn 21 km thuộc tuyến cao tốc TP HCM - Long Thành. Đoạn từ nút giao Vành đai 2 đến nút giao Vành đai 3 sẽ được nâng cấp lên 8 làn xe. Để thực hiện quy hoạch cao tốc này, cần giải phóng mặt bằng mỗi bên thêm 3,5m.
Đoạn từ nút giao Vành đai 3 đến nút giao cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu sẽ được nâng cấp lên 10 làn xe. Dự kiến xây dựng thêm cầu Long Thành với 4 làn xe, tương tự cầu hiện tại, để đảm bảo khai thác đồng bộ 10 làn xe trên đoạn này. Việc giải phóng mặt bằng ở một số đoạn sẽ cần thiết để đáp ứng yêu cầu quy hoạch.
Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC), đơn vị quản lý tuyến đường, sẽ đảm nhận vai trò chủ đầu tư theo Luật Đầu tư. Tổng mức đầu tư dự án ước tính hơn 14.955 tỷ đồng, trong đó VEC sẽ đóng góp hơn 5.555 tỷ đồng (tương đương 37% tổng mức đầu tư) và vốn vay thương mại là 9.700 tỷ đồng (chiếm 63% tổng mức đầu tư). Dự án dự kiến sẽ bắt đầu triển khai từ tháng 3/2025 và hoàn thành vào tháng 12/2027.
Bộ Giao thông Vận tải đã thống nhất quy mô đầu tư dự án và giao VEC làm chủ đầu tư, đồng thời đề nghị nghiên cứu bổ sung nút giao kết nối với đường Long Phước. Thông tin quy hoạch liên quan đến dự án sẽ được cập nhật thường xuyên qua digital map.
Bản đồ mở rộng cao tốc TP.HCM - Long Thành (Nguồn: smartland)
Với chỉ 4 làn xe hiện tại, tuyến đường sẽ không thể đáp ứng đủ nhu cầu giao thông gia tăng. Để sẵn sàng phục vụ nhu cầu giao thông của cư dân trước năm 2025, khi sân bay Long Thành giai đoạn 1 đi vào hoạt động, việc mở rộng cao tốc là vô cùng cấp bách.
Mở rộng tuyến cao tốc này giúp giảm thời gian di chuyển từ TP. HCM đến Đồng Nai, Vũng Tàu và ngã ba Dầu Giây. Đồng thời, giảm chi phí nhiên liệu cho phương tiện vận tải. Điều này sẽ đóng góp tích cực vào việc phát triển kinh tế xã hội, giảm chi phí sản xuất, và tăng cường khả năng cạnh tranh cho hàng hóa.
Việc hoàn thiện và mở rộng cao tốc TP. HCM – Long Thành sẽ là động lực mạnh mẽ để thúc đẩy tăng trưởng kinh tế và du lịch ở các tỉnh thành mà tuyến đường đi qua. Khi giao thông thuận lợi, lượng du khách sẽ gia tăng, kéo theo sự phát triển của kinh tế xã hội, đặc biệt là trong lĩnh vực dịch vụ.
Ngoài ra, mở rộng cao tốc còn giúp giảm ùn tắc giao thông, đặc biệt tại các cửa ngõ phía Đông Bắc của TP. HCM, đoạn từ TP. HCM đến Biên Hòa. Với sân bay quốc tế Long Thành sắp đi vào hoạt động, tuyến đường này sẽ đóng vai trò then chốt trong việc đáp ứng nhu cầu phát triển hàng không và hội nhập quốc tế.
Thông tin về quy hoạch cao tốc và các dự án liên quan đã được cập nhật qua digital map. Điều này không chỉ làm cho việc tra cứu thông tin quy hoạch đô thị trở nên rõ ràng và dễ tiếp cận hơn, mà còn đóng góp vào việc tăng tính minh bạch trong quá trình phát triển hạ tầng đô thị.
Xem thêm
Cập nhật tình hình quy hoạch vùng phá Tam Giang – Cầu Hai Thừa Thiên Huế mới nhất
Công ty Cổ phần One Mount Real Estate – Sàn giao dịch Bất Động Sản là thành viên của One Mount Group. Giấy chứng nhận đăng ký doanh nghiệp, mã số doanh nghiệp: 0109178175. Đăng ký lần đầu: ngày 11/05/2020, Cấp bởi: Sở Kế hoạch và Đầu tư Thành phố Hà Nội. Loại hình website: Sàn giao dịch TMĐT, Website khuyến mại trực tuyến
Lĩnh vực kinh doanh: Bất động sản, Phiếu mua hàng, phiếu sử dụng dịch vụ, Thẻ khách hàng thường xuyên, sản phẩm, dịch vụ khác.
Tên người chịu trách nhiệm: Quách Thị Hồng Nhung
Thông tin điện tử nội bộ và mạng xã hội
Chịu trách nhiệm quản lý nội dung: Nguyễn Lê Thanh
Số giấy phép thiết lập mạng xã hội: Số 371/GP-BTTTT
Ngày cấp: 04/10/2023
Cơ quan cấp phép: Bộ Thông tin và Truyền thông
© 2021 Bản quyền thuộc về OneHousing.vn