Cập nhật thông tin quy hoạch đường vành đai 5

Với sự phát triển không ngừng của đô thị, việc quy hoạch và xây dựng hạ tầng giao thông đóng vai trò vô cùng quan trọng. Một trong những dự án được mong chờ là vành đai 5 vùng Thủ Đô - một tuyến đường huyết mạch kết nối các khu vực quan trọng. Dự án này hứa hẹn sẽ mang lại những thay đổi đáng kể trong cảnh quan giao thông của khu vực thủ đô, đồng thời tạo điều kiện thuận lợi hơn cho sự phát triển kinh tế và giúp cải thiện chất lượng cuộc sống cho người dân.

Tổng quan về dự án vành đai 5 vùng Thủ Đô

Thông tin về quy hoạch đường vành đai 5

Theo kế hoạch mạng lưới đường bộ đến năm 2021 - 2030, và tầm nhìn đến năm 2050 được Cơ quan Quản lý dự án đầu tư xây dựng thành phố Hà Nội (TTCP) phê duyệt, đường vành đai 5 là một phần của hệ thống đường vành đai đô thị Hà Nội.

Tổng chiều dài của đường vành đai 5 là 331,5 km (không tính khoảng 41 km trùng với các đoạn đường cao tốc Nội Bài - Hạ Long, cao tốc Nội Bài - Lào Cai, cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên và đường quốc lộ 3). Đường này sẽ đi qua 36 quận, huyện và thành phố thuộc 8 tỉnh gồm: TP Hà Nội, Hòa Bình, Thái Bình, Thái Nguyên, Hà Nam, Hải Dương, Bắc Giang, và Vĩnh Phúc.

Để đảm bảo quy hoạch thiết kế, đường vành đai 5 sẽ tuân theo tiêu chuẩn đường cao tốc TCVN 5729-2012, với các yếu tố như đường gom, đường song hành, và quy mô 4 hoặc 6 làn xe. Bề rộng tối thiểu của nền đường sẽ đạt từ 25,5 m đến 33,0 m.

Tổng vốn đầu tư cho dự án này là 85.561 tỷ đồng (Quyết định được đưa ra vào năm 2013). Trong đó, khoảng 19.760 tỷ đồng sẽ được sử dụng trước năm 2020, từ năm 2020 đến 2030 dự kiến sẽ đầu tư 32.175 tỷ đồng, và sau năm 2030 dự kiến chi phí sẽ là 33.626 tỷ đồng.

Dự án đường vành đai 5 vùng Thủ Đô (Nguồn: Duan24h)

Bất động sản ven Vành đai 4 Hà Nội diễn biến như thế nào?

Đường vành đai 5 vùng Thủ Đô đi qua các tỉnh nào?

Đường vành đai 5 vùng Thủ Đô đi qua các tỉnh với chiều dài cụ thể như sau:

Tầm quan trọng của dự án vành đai 5 vùng Thủ Đô

Tuyến đường vành đai 5 vùng Thủ Đô là một trong những trục giao thông quan trọng tại vùng miền Bắc. Khi hoàn thiện, dự án sẽ mang đến một loạt lợi ích quan trọng cho các tỉnh trong khu vực như sau:

• Dự án sẽ hình thành một mạng lưới giao thông, liên kết tất cả 8 tỉnh phía Bắc. Điều này tạo điều kiện thuận lợi cho việc nối kết các khu đô thị xung quanh về trung tâm Thủ đô, giúp tăng cường khả năng lưu thông và kết nối giữa các vùng.
• Bằng cách tạo ra sự kết nối vững chắc tới trung tâm đô thị, tuyến đường này sẽ đóng góp đáng kể vào sự phát triển kinh tế của những vùng hẻo lánh, vùng sâu, và vùng xa. Khả năng kết nối tốt hơn sẽ giúp hút đầu tư và thúc đẩy hoạt động kinh doanh tại các khu vực này.
• Việc di chuyển nhanh chóng và dễ dàng hơn trong quá trình lưu thông đến trung tâm thành phố sẽ mang lại sự thuận tiện và tiết kiệm thời gian cho cuộc sống hàng ngày. Ngoài ra, dự án còn tạo ra cảnh quan mới cho các khu vực đô thị và cư dân nơi tuyến đường đi qua.
• Dự án đánh dấu sự bắt đầu cho quá trình phát triển toàn diện của 8 tỉnh thành mà tuyến đường đi qua. Việc kết nối này cũng góp phần vào sự phát triển toàn khu vực miền Bắc, thúc đẩy sự phồn thịnh và sự phát triển bền vững trong tương lai.
• Nhiều dự án quan trọng đã tập trung đến các tỉnh vệ tinh của Hà Nội như Bắc Ninh, Thái Nguyên, Vĩnh Phúc, Thái Bình... Khi dự án được hoàn thành, việc di chuyển của cả khách hàng và các nhà đầu tư sẽ trở nên thuận tiện hơn, tiết kiệm thời gian. Hơn nữa, những ưu điểm về giá đất hấp dẫn, vị trí địa lý thuận lợi và cảnh quan đẹp tại những vùng này sẽ làm tăng thêm phần hấp dẫn đối với các nhà đầu tư.

Tuyến đường vành đai 5 vùng Thủ Đô tác động đáng kể đến kinh tế - xã hội ở những khu vực mà dự án đi qua (Nguồn: Batdongsanonline)

Cập nhật thông tin quy hoạch vành đai 5

Thủ tướng đã thống nhất việc điều chỉnh đoạn đường từ Km68 đến Km75 theo hướng dẫn trong Quyết định số 561/QĐ-TTg ngày 18/4/2020. Cụ thể, điểm xuất phát, điểm đích và quy mô sẽ được giữ nguyên như đã được phê duyệt trong thiết kế quy hoạch ban đầu. Tuy nhiên, sẽ có một số điểm điều chỉnh như sau:

• Điểm xuất phát: Đoạn đường từ khoảng Km68 sẽ hướng về phía Đông Bắc tại xã Vạn Kim, huyện Mỹ Đức. Tuyến đường này sẽ chạy song song với một đoạn đường bê tông và sẽ cắt ngang trước khu vực Đình Vạn Phúc, xã Vạn Kim. Tại Km70+800, tuyến đường sẽ vượt qua sông Đáy và tiếp tục đi vào khu vực đất trống tại thôn Thanh Giang, xã Lưu Hoàng, huyện Ứng Hòa. Sau đó, tuyến đường sẽ đi qua xã Đội Bình, tiếp tục theo hướng song song với Quốc lộ 21B và sau đó sang địa phận xã Tượng Lĩnh, huyện Kim Bảng, tỉnh Hà Nam.
• Điểm đích: Tuyến đường sẽ kết thúc tại điểm cuối theo quy hoạch ban đầu, tại khoảng Km75.

Nguyên nhân điều chỉnh quy hoạch đường vành đai 5:

• Điều chỉnh cục bộ để phù hợp với các dự án khác đang được triển khai trong khu vực.
• Giảm thiểu diện tích cần giải phóng mặt bằng liên quan đến đất ở (ảnh hưởng đến khoảng 3 hộ dân).
• Hướng tuyến mới vẫn đáp ứng đầy đủ các tiêu chuẩn của một đường cao tốc, đồng thời tạo điều kiện thuận lợi cho việc khai thác quỹ đất ở hai bên tuyến.
• Hướng tuyến mới đáp ứng yêu cầu về giao thông liên vùng, đặc biệt kết nối với Quốc lộ 38.

Một phần đường vành đai 5 đi qua tỉnh Thái Nguyên đã được hoàn thiện (Nguồn: Invert)

UBND Hà Nội đã yêu cầu Bộ GTVT báo cáo cho Chính phủ để xem xét và phê duyệt cơ chế, chính sách về huy động vốn, kêu gọi đầu tư từ các nhà đầu tư, cũng như hoàn thành các thủ tục đầu tư. Mục tiêu là để Bộ GTVT và UBND các tỉnh cùng phối hợp và triển khai dự án Vành đai 5 Hà Nội một cách hiệu quả và nhanh chóng.

Thêm vào đó, gần đây, Thủ tướng Chính phủ cũng đã đưa ra quan điểm về dự án đầu tư xây dựng đường nối từ DDT310B tới hồ Thanh Lanh, thuộc huyện Bình Xuyên, tỉnh Vĩnh Phúc. Dự án này sẽ thay đổi hình thức từ PPP (hình thức đối tác công tư) trước đây sang sử dụng nguồn ngân sách địa phương để triển khai.

(Nguồn thông tin: Invert, 08/2023)

Như vậy, dự án vành đai 5 vùng Thủ Đô là một công trình quan trọng, giúp đáp ứng nhu cầu giao thông ngày càng tăng cao của thành phố. Với tầm nhìn chiến lược của chính phủ trong việc đầu tư xây dựng hạ tầng giao thông, dự án này sẽ đem lại những lợi ích to lớn cho cả cộng đồng. Việc nâng cao khả năng kết nối giữa các khu vực, giảm thiểu tắc nghẽn và tạo ra môi trường giao thông an toàn sẽ góp phần thúc đẩy sự phát triển bền vững của Hà Nội và những khu vực lân cận trong tương lai.

Bài viết chỉ mang tính chất tham khảo, OneHousing không chịu trách nhiệm về những trường hợp tự ý áp dụng mà không có sự tư vấn trực tiếp của Pro Agent.

Xem thêm:

Vành đai 4 qua quận Hà Đông dài bao nhiêu km?

Đường cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ sẽ nối vành đai 3 Hà Nội đoạn nào?