Sau hơn hai năm rưỡi thi công, hầm chui Kim Đồng - Giải Phóng dần lộ diện đánh dấu bước tiến quan trọng trong việc hoàn thiện hạ tầng giao thông khu vực quận Hoàng Mai, Hà Nội. Là một phần của tuyến đường Vành đai 2,5, công trình được kỳ vọng giúp cải thiện khả năng lưu thông, giảm ùn tắc tại nút giao quan trọng này.

Toàn cảnh dự án hầm chui Kim Đồng – Giải Phóng

Dự án hầm chui Kim Đồng – Giải Phóng là một trong những công trình dài hạn trong xây dựng mạng lưới giao thông đô thị thông minh và bền vững tại Thủ đô Hà Nội.

Toàn cảnh dự án hầm chui Kim Đồng - Giải Phóng (Nguồn: Sức khỏe & Đời sống)

Thời điểm khởi công và mục tiêu hoàn thành

Công trình chính thức được khởi động vào tháng 10 năm 2022 với sự chỉ đạo của Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông Hà Nội. Sau gần ba năm thi công, dự án được dự kiến sẽ về đích vào quý IV/2025, đánh dấu một cột mốc quan trọng trong việc cải thiện hạ tầng giao thông khu vực phía Nam Thủ đô.

Vai trò trong tổng thể đường Vành đai 2,5

Hầm chui Kim Đồng – Giải Phóng đóng vai trò như một mắt xích then chốt trong chuỗi các công trình thuộc tuyến Vành đai 2,5, một trong những trục giao thông chiến lược của thủ đô. Khi đi vào hoạt động, công trình sẽ tạo luồng giao thông thông suốt, giúp các phương tiện di chuyển từ Vành đai 2,5 có thể liên tục mà không bị gián đoạn bởi hệ thống đường sắt.

Vành đai 2,5 là tuyến giao thông quan trọng tại Hà Nội (Nguồn: Tiền phong)

Đặc biệt, hầm chui Kim Đồng – Giải Phóng còn có ý nghĩa quan trọng trong bối cảnh dự án Vành đai 2,5 đoạn Đầm Hồng – Quốc lộ 1A đã được tái khởi công vào tháng 5 năm 2024 sau thời gian dài gặp khó khăn. Sự hoàn thành của hầm chui sẽ tạo động lực thúc đẩy việc hoàn thiện toàn tuyến, góp phần hình thành một vành đai giao thông hoàn chỉnh phục vụ phát triển kinh tế - xã hội của thủ đô.

Các thông số kỹ thuật chính

Về mặt thiết kế và quy mô, hầm chui Kim Đồng – Giải Phóng được xây dựng với tiêu chuẩn kỹ thuật cao, tổng chiều dài của toàn bộ công trình đạt 890m, bao gồm cả hệ thống hầm chính và các đường dẫn kết nối.

Thiết kế hầm được chia thành hai phần chính. Phần hầm kín có chiều dài 140m, được xây dựng hoàn toàn dưới mặt đất để đảm bảo an toàn tuyệt đối khi đi qua khu vực đường sắt. Phần hầm hở có chiều dài 320m, được thiết kế theo kiểu bán ngầm để tối ưu hóa chi phí xây dựng và đảm bảo điều kiện thông gió tự nhiên.

Về quy mô làn xe, hầm được thiết kế với 4 làn xe, mỗi chiều có 2 làn với chiều rộng tiêu chuẩn 3,5m mỗi làn. Thiết kế này đảm bảo lưu lượng giao thông lớn có thể lưu thông một cách an toàn và thuận tiện. Tại các đoạn đường dẫn bên ngoài hầm, quy mô được mở rộng lên 6 làn xe, mỗi chiều 3 làn, tạo điều kiện cho việc phân luồng và hòa nhập giao thông hiệu quả.

Quy mô tổng thể dự án hầm chui nút giao Kim Đồng - Giải Phóng (Nguồn: Kinh tế đô thị)

Tiến độ thi công sau hơn 2,5 năm triển khai

Sau hơn 2,5 năm kể từ khi khởi công vào tháng 10/2022, dự án hầm chui Kim Đồng - Giải Phóng đã hoàn thành đáng kể trong việc hiện thực hóa một công trình giao thông phức tạp và đầy thách thức.

Các hạng mục đã hoàn thiện

Phần đường dẫn phía Kim Đồng đã được hoàn thiện gần như toàn bộ, với việc lắp đặt hệ thống lan can dẫn vào hầm đang trong giai đoạn cuối cùng. Đặc biệt ấn tượng là việc hoàn thành toàn bộ chuỗi các đốt hầm có ký hiệu từ U1A đến U19A ở phía Định Công.

Bên cạnh đó, các hạng mục phụ trợ như hệ thống tường chắn, đấu nối hạ tầng kỹ thuật với đường Định Công cũng đã được hoàn thiện cơ bản.

Các hạng mục đang triển khai

Giai đoạn hiện tại của dự án tập trung vào những hạng mục phức tạp và thách thức nhất. Công tác đào và thi công các đốt hầm kín có ký hiệu từ HK1 đến HK3 đang được đẩy mạnh với sự huy động tối đa về nhân lực và máy móc. Đồng thời, các đốt hầm H3B và H4B trên đường Giải Phóng cũng đang được triển khai tích cực.

Thách thức lớn nhất hiện tại là việc thi công hầm chui đi dưới đường sắt Bắc - Nam đang hoạt động. Quá trình này đòi hỏi việc xây dựng hệ thống dầm đỡ đường sắt phức tạp để đảm bảo tàu hỏa vẫn có thể lưu thông bình thường trong khi công trình được thi công bên dưới. Phần việc này dự kiến sẽ hoàn thành trong tháng 6/2025 này.

Tỷ lệ hoàn thành và mốc thời gian dự kiến kết thúc từng phần việc

Theo báo cáo chính thức từ Ban Quản lý dự án, tỷ lệ hoàn thành tổng thể đã đạt hơn 70% khối lượng công việc, một con số khả quan cho thấy dự án đang đi đúng hướng so với kế hoạch ban đầu.

Đối với phần hầm kín được coi là phần quan trọng nhất của toàn bộ dự án - tiến độ hiện tại đã đạt hơn 50% các đốt hầm. Kế hoạch hoàn thành toàn bộ các đốt hầm được đặt ra trong quý II/2025, đơn vị thi công cần phải hoàn thành phần còn lại của hạng mục quan trọng này.

Sau khi hoàn thành toàn bộ các đốt hầm trong quý II/2025, dự án sẽ chuyển sang giai đoạn hoàn thiện các hệ thống phụ trợ. Giai đoạn này bao gồm việc lắp đặt hệ thống đường kết nối, sơn kẻ đường, hệ thống đèn chiếu sáng, và tổ chức lại giao thông. Những công việc này tuy không phức tạp về mặt kỹ thuật như việc đào hầm, nhưng lại đòi hỏi sự tỉ mỉ và chính xác cao để đảm bảo an toàn và hiệu quả khi đưa vào sử dụng.

Đơn vị thi công đẩy nhanh tiến độ hoàn thành dự án (Nguồn: Sức khỏe & Đời sống)

Mốc thời gian tổng thể cho toàn bộ dự án hiện được dự kiến là đầu năm 2026, với khả năng hoàn thành trong quý IV/2025 nếu tiến độ được duy trì theo đúng kế hoạch.

Những khó khăn kỹ thuật ảnh hưởng đến tiến độ

Dự án hầm chui Kim Đồng - Giải Phóng phải đối mặt với những thách thức kỹ thuật mà ít dự án nào tại Việt Nam từng gặp phải. Việc thi công dưới đường sắt đòi hỏi một hệ thống dầm đỡ phức tạp phải được thiết kế và lắp đặt với độ chính xác tuyệt đối. Mỗi sai sót nhỏ trong quá trình này có thể dẫn đến nguy hiểm cho việc vận hành tàu hỏa hoặc ảnh hưởng đến cấu trúc của hầm chui.

Hơn nữa, việc thi công phải được thực hiện trong những khoảng thời gian giới hạn khi không có tàu chạy qua, điều này làm chậm đáng kể tiến độ so với thi công bình thường.

Việc phải duy trì giao thông trong suốt quá trình thi công cũng tạo ra những khó khăn đáng kể. Các công việc thi công phải được lên kế hoạch và thực hiện sao cho ít ảnh hưởng nhất đến lưu lượng giao thông đông đúc tại nút giao Giải Phóng - Kim Đồng. Điều này đòi hỏi sự phối hợp chặt chẽ giữa đơn vị thi công, cơ quan quản lý giao thông và cộng đồng dân cư xung quanh trong việc quản lý dự án.

Kỳ vọng sau khi thông xe vào cuối năm 2025

Hầm chui Kim Đồng - Giải Phóng được kỳ vọng giảm thiểu áp lực quá tải giao thông tại Hà Nội khi tận dụng tối ưu không gian ngầm.

Giảm ùn tắc tại nút giao Giải Phóng - Kim Đồng

Nút giao Giải Phóng - Kim Đồng từ lâu đã là một trong những điểm nghẽn giao thông nghiêm trọng tại Hà Nội, đặc biệt trong các giờ cao điểm. Khi hầm chui Kim Đồng - Giải Phóng đi vào hoạt động, công trình sẽ tạo ra một luồng giao thông hoàn toàn mới, giúp các xe di chuyển theo hướng Vành đai 2,5 sẽ có thể lưu thông liên tục qua hầm chui mà không cần phải đợi đèn giao thông hoặc nhường đường cho các phương tiện từ hướng khác.

Kỳ vọng giảm ùn tắc giao thông tại nút giao quan trọng (Nguồn: Tiền phong)

Góp phần hoàn chỉnh Vành đai 2,5 theo quy hoạch

Trong nhiều năm qua, vành đai 2,5 đã phải đối mặt với tình trạng gián đoạn tại nhiều điểm, đặc biệt là tại các nút giao lớn. Hầm chui Kim Đồng - Giải Phóng sẽ loại bỏ một trong những điểm gián đoạn quan trọng nhất này, tạo ra tính liên tục cần thiết cho một tuyến vành đai thực sự hiệu quả. Khi hoàn chỉnh, vành đai 2,5 sẽ trở thành một tuyến đường có khả năng vận chuyển cao, cho phép các phương tiện di chuyển với tốc độ ổn định và an toàn.

Tác động đến giao thông khu vực phía Nam Hà Nội

Khu vực phía Nam Hà Nội, với vai trò là cửa ngõ quan trọng kết nối Thủ đô với các tỉnh thành phía Nam, đang chịu áp lực giao thông rất lớn. Ga hàng hóa Giáp Bát, một trong những trung tâm logistics quan trọng nhất của khu vực Bắc Bộ, hàng ngày phải xử lý lượng hàng hóa khổng lồ, tạo ra lưu lượng xe tải và xe container đáng kể. Sự hiện diện của hầm chui Kim Đồng - Giải Phóng sẽ tạo ra một luồng giao thông thay thế quan trọng, giúp phân tán lưu lượng này một cách hiệu quả.

Hầm chui Kim Đồng - Giải Phóng với vị trí chiến lược và quy mô ấn tượng, hứa hẹn sẽ mang lại tác động tích cực trong việc hoàn thiện hệ thống giao thông Hà Nội và tạo nền tảng vững chắc cho sự phát triển bền vững trong tương lai.

Xem thêm:

Khởi công hầm chui Hoàng Quốc Việt 3.000 tỷ – Gỡ nút thắt giao thông cửa ngõ phía Tây Hà Nội

Quy hoạch Đà Nẵng mới nhất: Đề xuất xây hầm qua sông Hàn và hầm chui sân bay

Hầm chui Kim Đồng - Giải Phóng sau 2,5 năm thi công: Lộ diện hình hài, sắp về đích cuối 2025