Đường liên cảng Cát Lái – Phú Hữu: Trục giao thông chiến lược giảm áp lực khu Đông TP.HCM

Trong bối cảnh khu Đông TP.HCM ngày càng chịu áp lực lớn về hạ tầng giao thông, đặc biệt tại các khu vực cảng và logistics trọng điểm, đường liên cảng Cát Lái – Phú Hữu đang nổi lên như một lời giải chiến lược. Khi hoàn thiện, tuyến liên cảng sẽ trở thành mắt xích quan trọng trong mạng lưới hạ tầng TP. Thủ Đức, mở ra cơ hội tăng tốc phát triển đô thị, logistics và bất động sản toàn khu vực.

Cập nhật thông tin quy mô và thiết kế dự án đường liên cảng Cát Lái - Phú Hữu

Dự án đường liên cảng Cát Lái – Phú Hữu hiện đang thu hút sự quan tâm lớn khi được quy hoạch là một trong những trục giao thông huyết mạch kết nối hệ thống cảng lớn tại khu Đông TP.HCM. Tuyến đường có chiều dài khoảng 6 km, với lộ giới 60 m, thiết kế 12 làn xe và vận tốc tối đa 60 km/h, nhằm phục vụ lưu lượng lớn phương tiện, đặc biệt là xe container từ các cảng Cát Lái, Phú Hữu, Trường Thọ.

Quy mô dự án đường liên cảng Cát Lái - Phú Hữu (Nguồn: Khang Điền)

Điểm đầu của tuyến nối từ đường Nguyễn Thị Định, đi qua Nguyễn Thị Tư, vượt các rạch tự nhiên như Bà Cua và Ông Nhiêu, và kết thúc tại nút giao đường Vành đai 3 với cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây. Tuyến đường này không chỉ tăng tính kết nối nội vùng, mà còn giúp liên thông giữa TP. Thủ Đức với các khu vực trọng điểm phía Đông như Đồng Nai và Bà Rịa – Vũng Tàu.

Tổng mức đầu tư dự án dự kiến lên đến 8.719 tỷ đồng, sử dụng nguồn vốn ngân sách TP.HCM kết hợp với nguồn thu phí hạ tầng cảng biển, trong đó khoảng 1.500 tỷ đồng dành riêng cho công tác giải phóng mặt bằng.

Với quy mô và thiết kế hiện đại, tuyến đường liên cảng này hứa hẹn sẽ là “nút mở” cho bài toán giao thông vốn đang quá tải tại TP. Thủ Đức, đồng thời đóng vai trò là đòn bẩy cho hoạt động logistics và phát triển kinh tế khu vực.

Tiến độ triển khai và hình thức đầu tư dự án đường liên cảng Cát Lái - Phú Hữu

Tuyến đường liên cảng Cát Lái – Phú Hữu hiện đang được xúc tiến các thủ tục đầu tư và hoàn thiện báo cáo nghiên cứu tiền khả thi. Đây là bước đi quan trọng trong quá trình chuẩn bị để có thể khởi công đúng tiến độ dự kiến vào năm 2026. Cùng với đó, công tác cập nhật quy hoạch và thẩm định phương án tuyến cũng đang được các cơ quan chức năng của TP.HCM tích cực triển khai, nhằm bảo đảm dự án phù hợp với định hướng phát triển tổng thể của thành phố và TP. Thủ Đức trong tương lai gần.

Về phương thức đầu tư, dự án được đề xuất thực hiện theo hình thức xây dựng – chuyển giao (BT), kết hợp với cơ chế tài chính đặc thù theo Nghị quyết 98/2023/QH15 của Quốc hội. Cơ chế này cho phép nhà đầu tư thi công trước và được hoàn vốn theo hình thức trả chậm từ ngân sách thành phố – một giải pháp linh hoạt trong bối cảnh nguồn lực đầu tư công còn hạn chế.

Quan trọng hơn, tuyến đường này đã được Sở Giao thông Vận tải TP.HCM xác định là một trong những dự án giao thông chủ lực của giai đoạn tới, góp phần giải quyết ùn tắc tại khu vực cảng và từng bước hoàn chỉnh mạng lưới hạ tầng TP. Thủ Đức.

Tiến độ triển khai và hình thức đầu tư dự án đường liên cảng Cát Lái - Phú Hữu (Nguồn: Vietnam Plus)

Ý nghĩa và tác động đối với giao thông khu vực

Tuyến đường liên cảng Cát Lái – Phú Hữu được xem là lời giải chiến lược cho bài toán giao thông khu Đông TP.HCM. Khi được hoàn thành, dự án không chỉ tháo gỡ điểm nghẽn hạ tầng tại khu vực cảng mà còn đóng vai trò then chốt trong việc kết nối liên vùng và phát triển kinh tế đô thị tại TP. Thủ Đức.

Giảm áp lực cho các tuyến đường quá tải

Các tuyến giao thông trục chính như Nguyễn Thị Định, Đồng Văn Cống hay Mai Chí Thọ hiện đang chịu áp lực rất lớn từ lượng phương tiện vận tải nặng di chuyển ra vào cảng Cát Lái. Tình trạng kẹt xe thường xuyên xảy ra, ảnh hưởng đến lưu thông và chuỗi cung ứng hàng hóa. Việc xây dựng đường liên cảng Cát Lái – Phú Hữu sẽ góp phần phân luồng hiệu quả, giảm tải lưu lượng phương tiện cho các tuyến đường hiện hữu, từ đó cải thiện đáng kể năng lực vận hành giao thông toàn khu vực.

Giảm áp lực cho các tuyến đường quá tải (Nguồn: Báo Tuổi trẻ)

Kết nối trục giao thông chiến lược phía Đông TP.HCM

Dự án này sẽ đóng vai trò kết nối trực tiếp giữa khu vực cảng với các tuyến giao thông huyết mạch như Vành đai 3 và cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây. Sự kết nối này giúp tối ưu thời gian di chuyển, giảm chi phí logistics và thúc đẩy giao thương giữa TP.HCM và các địa phương lân cận như Đồng Nai, Bình Dương, Bà Rịa – Vũng Tàu. Đây là yếu tố trọng yếu giúp tăng cường tính liên kết vùng trong chiến lược phát triển khu Đông.

Kết nối trục giao thông chiến lược phía Đông TP.HCM (Nguồn: Houze Blog)

Thúc đẩy đô thị hóa và tăng sức hút đầu tư

Ngoài vai trò về giao thông, tuyến đường liên cảng Cát Lái – Phú Hữu còn là “bệ phóng” cho quá trình phát triển đô thị và công nghiệp tại TP. Thủ Đức. Khi hạ tầng được hoàn thiện, khu vực này sẽ ngày càng thu hút các dòng vốn đầu tư vào bất động sản, dịch vụ hậu cần và sản xuất công nghiệp. Đồng thời, chất lượng sống và tiện ích đô thị cũng sẽ được cải thiện, tạo tiền đề cho một chuỗi đô thị hiện đại phát triển đồng bộ tại phía Đông thành phố.

Thúc đẩy đô thị hóa và tăng sức hút đầu tư (Nguồn: CafeF)

Trong bối cảnh khu Đông TP.HCM đang phát triển mạnh mẽ cả về hạ tầng, đô thị và công nghiệp, việc đầu tư xây dựng tuyến đường liên cảng Cát Lái – Phú Hữu không chỉ nâng cao hạ tầng TP. Thủ Đức mà còn là giải pháp cấp thiết nhằm giảm tải áp lực giao thông tại các trục đường hiện hữu, mà còn mở ra cơ hội đột phá cho toàn bộ khu vực.

Xem thêm

Hải Phòng sắp "trình làng" hai công trình tầm cỡ với vốn đầu tư ngàn tỉ đồng

Nhà mặt phố trung tâm Hà Nội tăng nhiệt: Giá “chạm nóc” vẫn không làm nản lòng nhà đầu tư