Đường cao tốc Bắc Nam rộng bao nhiêu mét? Phân tích kỹ thuật và tiêu chuẩn xây dựng

Đường cao tốc Bắc Nam là một trong những dự án giao thông đóng vai trò quan trọng trong việc kết nối các vùng kinh tế lớn từ Bắc vào Nam hiện nay. Do đó, đường cao tốc Bắc Nam rộng bao nhiêu mét, kỹ thuật và tiêu chuẩn xây dựng cao tốc Bắc Nam như thế nào cũng là những câu hỏi được quan tâm. Trong bài viết dưới đây, hãy cùng tìm hiểu chi tiết về dự án giao thông trọng điểm này. 

Tổng quan về dự án đường cao tốc Bắc Nam

Dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam là một hành lang vận tải chiến lược, đóng vai trò quan trọng trong việc kết nối 32 tỉnh, thành phố. Với tổng chiều dài hơn 2.000km, tuyến cao tốc này kết nối 4 vùng kinh tế trọng điểm là Bắc Bộ, miền Trung, phía Nam cùng đồng bằng sông Cửu Long. 

Dự án xây dựng cao tốc Bắc Nam được chia thành 2 giai đoạn. Trong đó, giai đoạn 1 (2017 - 2020) có 11 dự án thành phần với tổng chiều dài tuyến đường khoảng 654km. Giai đoạn này, dự án được triển khai qua các tỉnh, thành phố như Nam Định, Hà Tĩnh, Quảng Trị, Thừa Thiên Huế, Khánh Hòa, Đồng Nai, Tiền Giang và Vĩnh Long. 

Đường cao tốc Bắc Nam có tổng chiều dài hơn 2.000km, kết nối từ Lạng Sơn đến Cà Mau (Ảnh: Báo Kinh tế đô thị) 

Giai đoạn 2 (2021 - 2025) đã bắt đầu khởi công từ ngày 1/1/2023. Trong giai đoạn này, dự án bao gồm 12 dự án thành phần vận hành độc lập với tổng chiều dài 729km, đi qua 12 tỉnh, thành phố từ Hà Tĩnh đến Cà Mau. 

Dự kiến hoàn thành cơ bản vào năm 2025 và đưa vào khai thác từ năm 2026, đường cao tốc Bắc Nam sẽ nối liền toàn trục từ Lạng Sơn đến Cà Mau, tạo động lực mạnh mẽ thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, góp phần giảm tải áp lực giao thông và tăng cường liên kết vùng. 

Hiện nay, dự án đã bàn giao 99% mặt bằng, với tổng sản lượng thi công đạt khoảng 46% và nhiều dự án thành phần đang vượt tiến độ. 

Đường cao tốc Bắc Nam rộng bao nhiêu mét? 

Theo dự kiến quy hoạch, dự án đường cao tốc Bắc Nam sẽ giải phóng mặt bằng theo quy mô hoàn chỉnh 4 - 6 làn xe, nhưng giai đoạn phân kỳ đầu tư chỉ triển khai 4 làn xe với bề rộng mặt đường 17m, không có làn dừng xe khẩn cấp. 

Đường cao tốc Bắc Nam quy hoạch với 4 làn, nền đường rộng 17m (Ảnh: Báo Tuổi trẻ) 

Tuy nhiên, một số ý kiến đề xuất tăng bề rộng lên 24,75m để phù hợp với tiêu chuẩn đường cao tốc Việt Nam, bao gồm 2 làn dừng khẩn cấp, giúp tăng hiệu quả khai thác và giảm chi phí mở rộng trong tương lai. 

Dựa trên việc phân tích và đánh giá các ưu, nhược điểm, Chính phủ đề xuất phương án đầu tư phân kỳ với mặt cắt ngang quy mô 4 làn xe, nền đường rộng 17m. Các yếu tố hình học và kỹ thuật khác được thiết kế đáp ứng tiêu chuẩn đường cao tốc, đảm bảo tốc độ khai thác từ 100 - 120km/h. Theo phương án này, tổng mức đầu tư dự án ước tính khoảng 146.990 tỷ đồng.

Kỹ thuật và tiêu chuẩn xây dựng cao tốc Bắc Nam

Tiêu chuẩn xây dựng cao tốc Bắc Nam được thiết kế nhằm đảm bảo hiệu quả khai thác lâu dài, đáp ứng yêu cầu an toàn giao thông và tối ưu hóa nguồn lực đầu tư. 

Về phương án thiết kế, dự án chú trọng ứng dụng các công nghệ hiện đại nhằm tối ưu hóa hướng tuyến để thích ứng với biến đổi khí hậu, nước biển dâng, xử lý nền đất yếu, bảo vệ di tích lịch sử và môi trường tự nhiên. Đồng thời, việc bổ sung hầm chui, đường gom dân sinh và giải pháp chống ngập lụt cũng được cân nhắc kỹ lưỡng. 

Một đoạn cao tốc Bắc Nam đã thông đường (Ảnh: Báo điện tử Đảng cộng sản Việt Nam) 

Chính phủ còn được yêu cầu giải trình các đoạn tuyến trùng với đường Hồ Chí Minh để hạn chế ảnh hưởng đến sinh hoạt và nhu cầu đi lại của người dân. Đối với công tác giải phóng mặt bằng, kinh nghiệm triển khai giai đoạn trước cho thấy cần tăng cường chỉ đạo quyết liệt và có chế tài rõ ràng để đảm bảo tiến độ, đặc biệt là sự phối hợp giữa các cấp chính quyền địa phương. 

Bên cạnh đó, kỹ thuật đường cao tốc Bắc Nam nổi bật với việc ứng dụng các công nghệ tiên tiến, hiện đại nhằm đáp ứng tiêu chuẩn kỹ thuật cao và đảm bảo chất lượng công trình. 

Trước những thách thức về địa hình hiểm trở, thời tiết phức tạp, Tổng Công ty Tư vấn thiết kế giao thông vận tải (TEDI) đã xây dựng quy trình khảo sát và thiết kế thống nhất, sử dụng các công nghệ hiện đại như GNSS, Laser Scanner, UAV, LiDAR và các phần mềm thiết kế bản quyền tiên tiến. 

Đồng thời, công nghệ ITS (hệ thống giao thông thông minh) cũng được tích hợp trên toàn tuyến, bao gồm cảm biến, camera giám sát, biển báo điện tử và hệ thống thu phí không dừng (ETC). Điển hình như dự án thành phần Cam Lâm - Nha Trang đã tiên phong trong việc thí điểm ETC, cho phép các phương tiện di chuyển qua làn không dừng với tốc độ lên đến 120 km/h. 

Lắp đặt hệ thống ITS trên tuyến cao tốc Bắc - Nam (Nguồn: Ashui.com)

Hệ thống ITS này không chỉ đảm bảo an toàn giao thông mà còn hỗ trợ giảm chi phí và thời gian di chuyển, góp phần bảo vệ môi trường. 

Kỹ thuật đường cao tốc Bắc Nam đồng bộ, kết hợp với tiêu chuẩn xây dựng cao tốc Bắc Nam được tính toán kỹ lưỡng, dự án này được kỳ vọng sẽ là bước đột phá, mở ra kỷ nguyên mới về hạ tầng giao thông hiện đại tại Việt Nam.

Xem thêm

Tổng quan về dự án đường sắt cao tốc Bắc - Nam

Cập nhật lộ trình hoàn thành dự án thành phần của cao tốc Bắc - Nam năm 2025