Cập nhật tiến độ quy hoạch Cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng mới nhất

Cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng được đánh giá là một trong những dự án giao thông mang tính chiến lược quan trọng trong việc thúc đẩy phát triển kinh tế, xã hội cho khu vực Đồng bằng sông Cửu Long. Với chiều dài gần 200 km, dự án sẽ đi qua các tỉnh An Giang, Cần Thơ, Hậu Giang và Sóc Trăng, mở ra cơ hội mới cho sự liên kết vùng, nâng cao khả năng vận chuyển hàng hóa, dịch vụ và du lịch. Dưới đây là những thông tin quy hoạch cập nhật mới nhất về tiến độ của dự án cao tốc này.

Tổng quan về dự án cao tốc và tình hình kinh tế - xã hội khu vực

Dự án cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng là một trong những dự án giao thông trọng điểm thuộc khu vực Đồng bằng sông Cửu Long, với tổng mức đầu tư lên đến 44.691 tỷ đồng. Dự án có tổng chiều dài toàn tuyến là 188 km, bắt đầu từ Quốc lộ 91, thuộc địa phận thành phố Châu Đốc, tỉnh An Giang và kết thúc tại điểm giao với Quốc lộ Nam Sông Hậu, nối vào đường dẫn cảng biển Trần Đề, tỉnh Sóc Trăng. 

Được thiết kế với quy mô 4 làn xe trong giai đoạn 1 và vận tốc thiết kế 100 km/h, dự án không chỉ cải thiện năng lực thông hành cho toàn vùng mà còn thúc đẩy quá trình phát triển kinh tế - xã hội.

Hướng tuyến quy hoạch cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng (Nguồn: Vn Express)

Thông tin chung về dự án

Quy hoạch cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng được phê duyệt đầu tư trong giai đoạn 2023 – 2025, với nguồn vốn từ Chương trình phục hồi và phát triển kinh tế – xã hội. Đây là một trong các dự án giao thông chiến lược nhằm cải thiện mạng lưới giao thông và giải quyết tình trạng quá tải, xuống cấp của các tuyến đường bộ hiện có trong khu vực. 

Dự án được chia thành 4 thành phần, với sự chủ trì đầu tư của UBND các tỉnh thành như An Giang, Cần Thơ, Hậu Giang và Sóc Trăng. Cụ thể:

• Dự án thành phần 1 (dài 57 km) với tổng vốn đầu tư 13.800 tỷ đồng do UBND tỉnh An Giang chủ trì.
• Dự án thành phần 2 (dài 37 km) với tổng vốn đầu tư 9.800 tỷ đồng do UBND thành phố Cần Thơ chủ trì.
• Dự án thành phần 3 (dài 37 km) với tổng vốn đầu tư 9.900 tỷ đồng do UBND tỉnh Hậu Giang chủ trì.
• Dự án thành phần 4 (dài 57 km) với tổng vốn đầu tư 11.000 tỷ đồng do UBND tỉnh Sóc Trăng chủ trì.

Tình hình kinh tế - xã hội khu vực Đồng bằng sông Cửu Long

Hiện nay, tỷ lệ quy hoạch cao tốc của khu vực Đồng bằng sông Cửu Long vẫn còn khá thấp so với mức trung bình của cả nước, trong khi nhu cầu vận tải hàng hóa và lưu lượng xe qua lại rất lớn và đang có xu hướng tăng. Hạ tầng giao thông chưa phát triển đồng bộ đã gây ra nhiều khó khăn cho việc lưu thông, làm tăng chi phí vận chuyển và ảnh hưởng tiêu cực đến kinh tế - xã hội của toàn vùng.

Đồng bằng sông Cửu Long là vùng sản xuất nông nghiệp lớn nhất của Việt Nam, đóng góp quan trọng vào nền kinh tế quốc gia thông qua sản xuất nông sản, thủy sản và gạo xuất khẩu. Tuy nhiên, tình trạng hạ tầng giao thông yếu kém đã cản trở khả năng phát triển công nghiệp chế biến, dịch vụ và logistics của khu vực. Việc xây dựng tuyến cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng sẽ góp phần tạo nên một mạng lưới giao thông hiện đại, kết nối hiệu quả các trung tâm kinh tế, cảng biển và cửa khẩu quốc tế.

Tình hình bất động sản khu vực cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng

Việc phát triển quy hoạch cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng với chiều dài 188 km không chỉ mang lại lợi ích lớn cho hạ tầng giao thông của vùng Đồng bằng sông Cửu Long mà còn mở ra nhiều cơ hội phát triển cho thị trường bất động sản khu vực. 

Tác động đến thị trường bất động sản

Theo TS Nguyễn Văn Đính - Chủ tịch Hội Môi giới Bất động sản Việt Nam, sự đầu tư mạnh mẽ vào hạ tầng giao thông, đặc biệt là các dự án cao tốc và cảng biển, đang là động lực quan trọng thúc đẩy kinh tế vùng Đồng bằng sông Cửu Long. 

Trong vòng 4 năm tới, khu vực này dự kiến sẽ có thêm khoảng 554 km cao tốc và 4 cây cầu mới, điều này sẽ tác động trực tiếp đến thị trường bất động sản, làm gia tăng nhu cầu đầu tư và sức mua của thị trường. Khi hạ tầng được cải thiện, các khu vực có tuyến cao tốc đi qua sẽ trở nên hấp dẫn hơn đối với các nhà đầu tư, đặc biệt là đầu tư thứ cấp.

Tuy nhiên, hiện tại, kết cấu hạ tầng khu vực Đồng bằng sông Cửu Long vẫn còn nhiều hạn chế, chưa phát triển đồng bộ và hoàn chỉnh. Đây là một trong những nguyên nhân khiến cho nhiều nhà đầu tư chưa mạnh dạn triển khai các dự án lớn tại khu vực này. Bên cạnh đó, thu nhập bình quân đầu người tại đây vẫn còn thấp và chất lượng nguồn nhân lực chưa cao, là các yếu tố ảnh hưởng đến sức hút đầu tư bất động sản.

Sự đầu tư mạnh mẽ vào hạ tầng giao thông đang là động lực quan trọng thúc đẩy kinh tế vùng Đồng bằng sông Cửu Long (Nguồn: Báo Xây dựng)

Xu hướng và triển vọng thị trường bất động sản

Bên cạnh các thị trường bất động sản đã phát triển từ lâu như Cần Thơ và Kiên Giang, cùng các tỉnh khác như An Giang, Hậu Giang, Tiền Giang, Bến Tre cũng dần nổi lên như những thị trường mới đầy tiềm năng. Tại các tỉnh này, giao dịch mua bán bất động sản đã bắt đầu trở nên sôi động hơn với sự xuất hiện của các dự án quy mô lớn, được đầu tư bài bản và sản phẩm đa dạng. 

Các dự án như DIC Victory City, Cát Tường Western Pearl, The Venice City,... là những ví dụ điển hình, mang lại nhiều lựa chọn cho người mua và nhà đầu tư, từ đất nền, nhà phố cho đến các sản phẩm nghỉ dưỡng cao cấp.

Đặc biệt, các địa phương có thông tin quy hoạch cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng đi qua như An Giang, Hậu Giang, Sóc Trăng được kỳ vọng sẽ chứng kiến sự tăng giá mạnh mẽ của bất động sản khi tuyến đường này đi vào hoạt động. 

Các khu vực dọc theo tuyến cao tốc không chỉ được hưởng lợi từ sự gia tăng kết nối giao thông mà còn thúc đẩy sự phát triển của các khu đô thị, khu công nghiệp và dịch vụ thương mại. Điều này sẽ tạo nên một diện mạo mới cho thị trường bất động sản địa phương, từ đó thu hút thêm nhiều nhà đầu tư đến khai phá.

TÌnh hình xây dựng, quy hoạch phân khu cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng

Quy hoạch cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng đang được triển khai xây dựng với không khí khẩn trương và quyết liệt trên các công trường dọc tuyến đường dài 188,2 km, đi qua 4 tỉnh, thành phố bao gồm An Giang, Cần Thơ, Hậu Giang và Sóc Trăng. Đây là dự án hạ tầng giao thông quan trọng, góp phần nâng cao khả năng kết nối và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của khu vực Đồng bằng sông Cửu Long.

Cao tốc hoàn thành sẽ góp phần vào thúc đẩy kinh tế Đồng bằng sông Cửu Long (Nguồn: Báo Người lao động)

Tiến độ quy hoạch dự án thành phần 1 (An Giang)

Dự án thành phần 1 của cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng đi qua địa phận tỉnh An Giang có chiều dài 57,2 km với tổng mức đầu tư khoảng 13.526 tỷ đồng từ ngân sách Trung ương và tỉnh. Hiện tại, các đơn vị thi công đang nỗ lực đẩy nhanh tiến độ xây dựng với 4 gói thầu xây lắp đạt tỷ lệ thi công khoảng 23%, vượt 0,16% so với tiến độ được phê duyệt.

Để đảm bảo tiến độ dự án, An Giang đã phê duyệt phương án bồi thường cho 1.555 hộ dân với tổng số tiền 1.751 tỷ đồng và đã chi trả tiền bồi thường cho 1.533 hộ, đạt tỷ lệ 99%. Công tác giải phóng mặt bằng tại các khu vực điều chỉnh xây dựng khu tái định cư cũng đã hoàn thành, chủ đầu tư đang khẩn trương hoàn thiện thủ tục để sớm triển khai thi công khu tái định cư này. Năm 2024, nguồn vốn được bố trí trên 3.222 tỷ đồng, trong đó đã giải ngân 2.044 tỷ đồng, tương đương 63%.

Dự án cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng đang nỗ lực về đích (Nguồn: Báo Xây dựng)

Tiến độ quy hoạch dự án thành phần 2 (Cần Thơ)

Dự án thành phần 2 tại Cần Thơ có chiều dài 37,2 km, bao gồm 4 gói thầu xây lắp là 11, 12, 13, 14. Tính đến cuối tháng 8/2024, tổng giá trị xây lắp đã đạt hơn 8,8%. Dịp lễ 2/9 vừa qua, không khí thi công trên cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng vẫn sôi nổi, các nhà thầu tiếp tục đẩy nhanh tiến độ với việc triển khai 3 mũi thi công chính gồm làm mố 12, trụ T8 và sản xuất dầm.

Việc thi công tại Cần Thơ được chú trọng với các biện pháp đẩy mạnh quản lý và giám sát, nhằm đảm bảo tiến độ và chất lượng công trình. Các nhà thầu đã triển khai các kế hoạch để tăng cường hiệu quả thi công, đảm bảo dự án thành phần 2 đạt tiến độ kế hoạch đề ra.

Công nhân làm việc tại dự án thành phần 2 tại địa phận Cần Thơ (Nguồn: Báo Xây dựng)

Tiến độ quy hoạch dự án thành phần 3 (Hậu Giang)

Ông Mai Văn Tân, Giám đốc Sở Giao thông Vận tải tỉnh Hậu Giang và là đơn vị chủ đầu tư, thông báo rằng dự án thành phần 3 đã được chia thành hai gói thầu xây lắp. Hiện tại, cả hai gói thầu đã hoàn tất việc lập và phê duyệt thiết kế kỹ thuật cùng dự toán.

Gói thầu xây lắp số 1 với tổng giá trị gần 3.480 tỷ đồng đã chính thức khởi công và dự kiến hoàn thành trong vòng 46 tháng. Các công việc hiện đang được thực hiện bao gồm đào đất hữu cơ, thi công đường công vụ và lắp đặt máy móc thiết bị tại công trường. Các hạng mục cụ thể như cầu KH9, cầu Xà No, cầu vượt Quốc lộ 61C, cầu Nàng Mau 2 và cầu Thới An đang được thi công. Dự kiến tổng khối lượng công việc thực hiện khoảng 42 tỷ đồng.

Đối với gói thầu số 2 có tổng giá trị hơn 2.810 tỷ đồng, chủ đầu tư cho biết đã phê duyệt phương án bồi thường, hỗ trợ và tái định cư cho 1.130 trong số 1.150 hộ bị ảnh hưởng. Hiện đã có 1.018 hộ bàn giao mặt bằng với diện tích hơn 250 ha, đạt tỷ lệ 96,11%.

Tiến độ quy hoạch dự án thành phần 4 (Sóc Trăng)

Dự án thành phần 4 tại Sóc Trăng có tổng chiều dài 56,9 km, là một trong những đoạn quan trọng của cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng. Đoạn đường đang được thi công bởi các nhà thầu với sự tập trung tối đa nhân vật lực nhằm đẩy nhanh tiến độ. 

Đến thời điểm hiện tại, gói thầu số 11 đã hoàn thành trên 100% giá trị thực hiện với chi phí khoảng 41 tỷ đồng. Các đơn vị thi công đang tiếp tục tăng ca, làm xuyên lễ để đảm bảo tiến độ công trình theo kế hoạch đề ra.

Ban Quản lý dự án 2 Sóc Trăng (chủ đầu tư) đã phân công tổ, nhóm, đội để giám sát chặt chẽ và khích lệ tinh thần công nhân trên công trường. Mặc dù gặp một số khó khăn về nguồn vật liệu san lấp, Ban Quản lý đã lên kế hoạch mời các nhà thầu hợp tác để triển khai các hạng mục cần thiết như cầu, cống trên tuyến. 

Chủ tịch UBND tỉnh Sóc Trăng Trần Văn Lâu đã yêu cầu các nhà thầu tăng ca, kíp và các mũi thi công, đặc biệt là khi có đủ nguồn cát san lấp, phải đẩy nhanh tiến độ thi công để bù lại phần tiến độ chậm.

Triển vọng của dự án cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng

Khi hoàn thành, tuyến cao tốc sẽ giúp tăng cường khả năng kết nối liên vùng, tạo điều kiện thuận lợi cho việc vận chuyển hàng hóa và đi lại của người dân. Điều này không chỉ thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội mà còn mở ra nhiều cơ hội đầu tư bất động sản và dịch vụ dọc theo tuyến đường.

Bên cạnh đó, quy hoạch cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng sẽ giúp rút ngắn thời gian di chuyển từ An Giang đến TP.HCM, giảm sự phụ thuộc của khu vực Đồng bằng sông Cửu Long vào TP.HCM trong việc xuất khẩu hàng hóa ra thị trường quốc tế. Theo thông tin quy hoạch đến năm 2030, tuyến cao tốc sẽ kết nối với cảng Trần Đề với năng lực thông quan dự kiến khoảng 50 – 55 triệu tấn mỗi năm, đóng vai trò là cảng cửa ngõ cho hoạt động xuất nhập khẩu sang Campuchia và các quốc gia thuộc tiểu vùng sông Mê Kông. Đây được xem là động lực phát triển then chốt cho toàn khu vực Đồng bằng sông Cửu Long.

Cùng với những tuyến cao tốc đã đi vào hoạt động như Bến Lức – Trung Lương, Trung Lương – Mỹ Thuận, Lộ Tẻ – Rạch Sỏi, Cao Lãnh – Lộ Tẻ và cao tốc Cần Thơ – Cà Mau đang trong quá trình xây dựng, cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng sẽ mở ra cơ hội lớn cho sự phát triển kinh tế, đồng thời thúc đẩy thị trường bất động sản ở Đồng bằng sông Cửu Long tăng trưởng mạnh mẽ trong tương lai. Hiện nay, thị trường nhà đất tại khu vực Tây Nam Bộ được nhận định là còn nhiều tiềm năng phát triển, tạo ra cơ hội đầu tư bất động sản hấp dẫn cho trung và dài hạn.

Có thể thấy, thông tin quy hoạch cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng đang trên đà tiến triển và hứa hẹn sẽ mang lại nhiều thay đổi tích cực cho khu vực đồng bằng sông Cửu Long. Việc hoàn thành và đưa vào sử dụng tuyến cao tốc không chỉ góp phần cải thiện hạ tầng giao thông mà còn mở ra những cơ hội lớn trong việc phát triển kinh tế, du lịch và thương mại cho các tỉnh miền Tây.

Xem thêm

Thông tin quy hoạch cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc mới nhất: Cần nhiều giải pháp tháo gỡ khó khăn

Tổng quan về dự án quy hoạch cao tốc Gia Nghĩa-Chơn Thành