Cập nhật bản đồ quy hoạch cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng mới nhất

Tuyến cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng là tuyến cao tốc ven biển, có vai trò thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của các tỉnh Vùng duyên hải Bắc Bộ. Vậy cụ thể bản đồ quy hoạch cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng như thế nào? Tiến độ thực hiện đang đến đâu? Cùng theo dõi bài viết sau để cập nhật thông tin chi tiết. 

Tổng quan về cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng 

Đường cao tốc Ninh Bình – Hải Phòng là một đoạn cao tốc thuộc hệ thống đường cao tốc Việt Nam, có chiều dài 109 km và đi qua các tỉnh Vùng duyên hải Bắc Bộ miền Bắc Việt Nam. Đây là tuyến cao tốc nằm trên cạnh đáy của tam giác đồng bằng sông Hồng, dự án này cũng nằm trong chương trình "hai hành lang, một vành đai kinh tế".

Vị trí cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng

Đường cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng có điểm đầu là nút giao với cao tốc Cao Bồ – Mai Sơn và cao tốc Mai Sơn – Quốc lộ 45 thuộc xã Mai Sơn, huyện Yên Mô, tỉnh Ninh Bình. Điểm cuối tuyến là nút giao với cao tốc Hà Nội – Hải Phòng và cao tốc Hải Phòng – Hạ Long – Vân Đồn - Móng Cái thuộc phường Tràng Cát, quận Hải An, thành phố Hải Phòng. 

Đường cao tốc này có đoạn qua tỉnh Ninh Bình dài 26km, đoạn qua tỉnh Nam Định dài 28,7 km, đoạn qua tỉnh Thái Bình dài 32,7 km và đoạn qua thành phố Hải Phòng dài 29km.

Thiết kế cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng

Tuyến đường cao tốc này có mặt cắt ngang cho 6 làn xe chạy, tốc độ xe chạy được thiết kế từ 100 đến 120 km/h. Ngoài bề rộng mặt đường 22m, đường còn có dải phân cách giữa, dải dừng xe khẩn cấp và dải an toàn. Sau khi hoàn thành, tuyến cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng sẽ thay thế vai trò của Quốc lộ 10, tạo cơ hội thuận lợi để các tỉnh vùng duyên hải châu thổ sông Hồng nối thông với hệ thống đường cao tốc Bắc – Nam phía Đông.

Cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng được thiết kế theo tiêu chuẩn Việt Nam về đường cao tốc (Nguồn: Báo Dân trí)

Lộ trình cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng

Tuyến cao tốc Ninh Bình – Hải Phòng đi qua tổng 11 huyện của 4 địa phương, bao gồm: Ninh Bình, Nam Định, Thái Bình và Hải Phòng. Cụ thể là các xã:

• Ninh Bình: Khánh Dương, Mai Sơn, Khánh Thượng, Khánh Thịnh (huyện Yên Mô); Khánh Hội, Yên Ninh, Khánh Mậu, Khánh Cường (huyện Yên Khánh).
• Nam Định: Liễu Đề, Nghĩa Sơn (huyện Nghĩa Hưng); Trực Mỹ, Trực Thuận, Trực Khang, Trực Nội, Trực Thanh, Trực Tuấn, Trực Đạo, Phương Định, Liêm Hải (huyện Trực Ninh); Xuân Đài, Xuân Ngọc, Xuân Bắc, Xuân Tân (huyện Xuân Trường).
• Thái Bình: Bình Minh, Vũ Bình, Quang Minh, Hòa Bình, Thanh Tân, Đình Phùng, Quốc Tuấn (huyện Kiến Xương); Thụy Sơn, Sơn Hà, Thụy Liên, Thụy Trình, An Tân, Hồng Dũng, Thụy Trường (huyện Thái Thụy).
• Hải Phòng: Vinh Quang, Tây Hưng, Đông Hưng, Hùng Thắng (huyện Tiên Lãng); Đại Hợp, Đoàn Xá, Tú Sơn (huyện Kiến Thụy), phường Hòa Nghĩa (quận Dương Kinh) và phường Hợp Đức (quận Đồ Sơn).

Tình hình bất động sản dọc theo cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng

Giá trị gia tăng của bất động sản dọc theo đường cao tốc thường được ví như “diều gặp gió”. Đặc biệt xung quanh khu vực nút ra vào cao tốc, nơi này được xem là cửa ngõ giao thương chiến lược của khu vực, tạo lợi thế phát triển dịch vụ thương mại và là động lực để giá trị của bất động sản tăng lên nhanh chóng.

Dự án cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng được quy hoạch cũng đã tạo điều kiện cho bất động sản các tỉnh xung quanh phát triển. Điển hình như tỉnh Ninh Bình, sau một thời gian dài trầm lắng, từ tháng 4/2024 đến nay, thị trường đã khởi sắc trở lại. Những cuộc đấu giá quyền sử dụng đất tại huyện Yên Mô và Yên Khánh - nơi tuyến cao tốc đi qua - thu hút đông đảo người dân và các nhà đầu tư tham gia.

Báo cáo của Savills Việt Nam, Nam Định và Thái Bình là hai khu vực có tiềm năng phát triển nổi bật về bất động sản công nghiệp. Tại Nam Định, khu công nghiệp dệt may Rạng Đông (huyện Nghĩa Hưng) đang được tập đoàn Crystal đề xuất đầu tư dự án sản xuất vải, sợi, may mặc. Tương tự, KĐT Nguyễn Đức Cảnh và khu công nghiệp Diêm Điền (huyện Thái Thụy, Thái Bình) cũng được nhiều nhà đầu tư để mắt đến, mở ra cơ hội phát triển kinh tế - xã hội tỉnh.

KCN Rạng Đông đang được đề xuất đầu tư mở rộng (Nguồn: Aurora IP)

Cập nhật bản đồ quy hoạch cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng

Bản đồ quy hoạch cao tốc Ninh Bình – Hải Phòng được chia thành 3 đoạn tuyến theo hình thức đầu tư:

• Tách đoạn qua tỉnh Ninh Bình thành một dự án độc lập do UBND tỉnh Ninh Bình làm cơ quan chủ quản, được triển khai theo hình thức đầu tư công.
• Giao cho UBND tỉnh Thái Bình là cơ quan nhà nước có thẩm quyền để triển khai dự án cao tốc Ninh Bình – Hải Phòng đoạn đi qua hai tỉnh Nam Định và Thái Bình theo phương thức PPP.
• Trước năm 2023, thành phố Hải Phòng đã tiến hành đầu tư xây dựng 22km, trong đó, đoạn qua thành phố Hải Phòng dài 13 km, đoạn qua Thái Bình dài 9 km. 

Bản đồ quy hoạch cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng (Nguồn: Tạp chí Xây dựng) 

Đoạn qua tỉnh Ninh Bình

Bản đồ quy hoạch cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng, đoạn qua tỉnh Ninh Bình có tổng chiều dài 25,3km, ảnh hưởng đến 2 huyện Yên Khánh và Yên Mô. 

Đến hiện tại, Quốc hội đã thông qua Nghị quyết thí điểm về một số chính sách đặc thù cho đầu tư xây dựng công trình đường bộ; Thủ tướng Chính phủ Quyết định giao UBND tỉnh Ninh Bình là cơ quan chủ quản đầu tư dự án; Bộ Giao thông Vận tải đồng ý chủ trương điều chỉnh điểm đầu cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng. 

Trên cơ sở đó, HĐND tỉnh Ninh Bình đã phê duyệt chủ trương đầu tư dự án; UBND tỉnh đã giao cho Sở Giao thông Vận tải làm cơ quan lập báo cáo nghiên cứu tính khả thi của dự án. Ngay sau đó, Sở Giao thông Vận tải đã tiến hành lập tiến độ chi tiết cho từng hạng mục công việc cho đến thời điểm khởi công công trình. 

Hiện nay, tỉnh Ninh Bình cơ bản đã hoàn thành báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, xác định được hướng tuyến, giải pháp thiết kế, chi phí giải phóng mặt bằng theo đơn giá địa phương và quy mô đầu tư, hệ thống cống, cầu, hầm chui, đường gom... của bản đồ quy hoạch cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng, đoạn qua tỉnh Ninh Bình. 

Theo đó, quy mô xây dựng tuyến cao tốc bao gồm: 

• Xây dựng tuyến cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng, đoạn qua tỉnh Ninh Bình theo tiêu chuẩn đường cao tốc, có quy mô 4 làn xe hoàn chỉnh, tốc độ thiết kế 120km/h, bề rộng nền đường 24,75m và những công trình phụ trợ trên tuyến. 
• Tổng mức đầu tư dự án là 6.865 tỷ đồng, trong đó bao gồm vốn ngân sách Trung ương và ngân sách tỉnh. Thời gian dự kiến thực hiện dự án từ năm 2024-2029. 
• Điểm đầu dự án là nút giao Mai Sơn với tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn Mai Sơn-QL45 của xã Mai Sơn, huyện Yên Mô, Ninh Bình. Điểm cuối dự án là Cầu vượt sông Đáy nối các tỉnh Nam Định và Ninh Bình nằm trên xã Khánh Cường, huyện Yên Khánh, Ninh Bình.

Đoạn qua Nam Định – Thái Bình

Thủ tướng cũng vừa phê duyệt chủ trương đầu tư dự án cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng đoạn qua tỉnh Nam Định và Thái Bình theo phương thức đối tác công tư (PPP) dựa trên đề nghị của UBND tỉnh Thái Bình.

Theo quyết định của Thủ tướng, phạm vi bản đồ quy hoạch cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng, đoạn qua Nam Định và Thái Bình dài khoảng 60,9km. Trong đó, đoạn thuộc tỉnh Nam Định dài 27,6km, đoạn thuộc tỉnh Thái Bình dài 33,3km. Dự án có quy mô theo tiêu chuẩn cao tốc 4 làn xe hoàn chỉnh, nền đường rộng 24,75m, vận tốc thiết kế là 120km/h.

Điểm đầu dự án nằm tại km19+300 thuộc đầu cầu vượt sông Đáy ở phía Nam Định, xã Nghĩa Thái, huyện Nghĩa Hưng, Nam Định. Điểm cuối dự án tại km80+200 điểm giao giữa quốc lộ 37 mới và đường ven biển, thuộc xã Thụy Trình, huyện Thái Thụy, Thái Bình.

Dự án dự kiến được đầu tư theo phương thức PPP, loại hình hợp đồng BOT (xây dựng - kinh doanh - chuyển giao). Thời gian thực hiện dự án dự kiến từ năm 2023 - 2027. Sơ bộ tổng mức đầu tư của dự án bao gồm cả lãi vay là 19.784 tỷ đồng.

Đoạn qua Thái Bình – Hải Phòng

Để bảo đảm việc khai thác đồng bộ quy mô và tiêu chuẩn kỹ thuật trên toàn tuyến cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng, sớm mở rộng những đoạn tuyến cao tốc đã được phân kỳ đầu tư 2 làn xe, Bộ GTVT đã kiến nghị Chính phủ giao Bộ Kế hoạch và Đầu tư, Bộ Tài chính cân đối nguồn vốn nhằm hỗ trợ UBND TP Hải Phòng đầu tư đơn nguyên cầu Văn Úc 2.

Đối với 6 km còn lại của bản đồ quy hoạch cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng đoạn qua Hải Phòng, Bộ GTVT sẽ tiếp tục phối hợp cùng UBND TP Hải Phòng huy động nguồn vốn để có thể đầu tư, xác định cơ quan chủ quản, báo cáo các cấp có thẩm quyền xem xét, quyết định theo quy định của pháp luật.

Dựa trên bản đồ quy hoạch cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng, có thể thấy dự án này kết nối nhiều tỉnh, thành phố, góp phần tạo động lực phát triển cho khu vực phía Nam Thủ đô Hà Nội, các vùng Đồng bằng sông Hồng và Bắc Trung bộ Việt Nam.

Xem thêm

Tổng quan bản đồ quy hoạch Hải Phòng mới nhất

Không gian cảnh quan tại The Centric Hải Phòng có gì nổi bật?