Cao tốc Bắc - Nam: Những đoạn đã thông xe và kế hoạch năm 2025
Cao tốc Bắc – Nam là tuyến đường giao thông quan trọng, góp phần rút ngắn khoảng cách giữa các vùng miền. Dự án hiện có một số đoạn hoàn thành và đưa vào sử dụng, trong khi các đoạn khác đang thi công hoặc chuẩn bị đầu tư. Bài viết sau đây sẽ cung cấp thông tin mới nhất về các tuyến cao tốc Bắc - Nam đã thông xe.
Vài nét sơ lược về đường cao tốc Bắc - Nam
Cao tốc Bắc - Nam là dự án giao thông trọng điểm quốc gia, kết nối các tỉnh từ Bắc vào Nam. Dự án được triển khai theo nhiều giai đoạn và phân đoạn, đóng vai trò quan trọng trong phát triển hạ tầng và giao thông liên vùng. Tuyến đường cao tốc Bắc – Nam được chia thành hai nhánh chính:
- Cao tốc Bắc – Nam phía Đông: Có chiều dài khoảng 2.096 km, nối từ Lạng Sơn đến Cà Mau, chạy qua các tỉnh phía Đông Việt Nam.
- Cao tốc Bắc – Nam phía Tây: Dài 1.300 km, nối từ Tuyên Quang đến Kiên Giang, trải qua các tỉnh phía Tây Việt Nam.
Cả hai nhánh đều đóng vai trò quan trọng trong kết nối hạ tầng giao thông và thúc đẩy phát triển kinh tế vùng.
Các tuyến đường cao tốc Bắc - Nam đã thông xe
Đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông là hành lang vận tải trọng yếu, dài 2.063 km, đi qua 32 tỉnh, thành từ Cửa khẩu Hữu Nghị (Lạng Sơn) đến Cà Mau. Tuyến đường kết nối 4 vùng kinh tế trọng điểm, ảnh hưởng đến hơn 62% dân số và đóng góp gần 66% GDP cả nước.
Các đoạn cao tốc Bắc - Nam đã thông xe gồm có:
Cao tốc Mai Sơn - Quốc lộ 45
Cao tốc Mai Sơn - Quốc lộ 45 là cao tốc Bắc - Nam đã thông xe, chiều dài hơn 63 km, kết nối xã Mai Sơn (Ninh Bình) và xã Tân Phúc (Thanh Hóa), với tổng mức đầu tư hơn 12.100 tỷ đồng. Tuyến đường khởi công ngày 30/9/2020 và thông xe dịp 30/4/2024, được thiết kế 4 làn xe, vận tốc tối đa 80 km/h.
Cao tốc Mai Sơn - Quốc lộ 45 đã được thông xe (Nguồn: Báo Lao Động)
Điểm nhấn gồm hầm xuyên núi Tam Điệp, Thung Thi và cầu Núi Đọ vượt sông Chu dài 1,9km, trị giá 550 tỷ đồng. Tuyến đường giúp rút ngắn thời gian di chuyển từ Hà Nội đến Thanh Hóa từ 3 giờ còn 2 giờ, dù chưa có trạm dừng nghỉ và làn dừng khẩn cấp.
Cao tốc Quốc lộ 45 - Nghi Sơn
Một trong những tuyến cao tốc Bắc - Nam đã thông xe là cao tốc Quốc lộ 45 - Nghi Sơn dài hơn 43 km, với tổng vốn đầu tư hơn 5.500 tỷ đồng, khởi công vào tháng 7/2021. Tuyến đường thông xe kỹ thuật ngày 2/9 và khánh thành ngày 18/10/2024. Cao tốc này kết nối:
- Phía Bắc: Cao tốc Mai Sơn - Quốc lộ 45 (Ninh Bình - Thanh Hóa) tại nút giao Tân Phúc, huyện Nông Cống.
- Phía Nam: Cao tốc Nghi Sơn - Diễn Châu tại xã Tân Trường, thị xã Nghi Sơn.
Thiết kế giai đoạn đầu với 4 làn xe, nền đường rộng 17m, tốc độ tối đa 80 km/h. Trong giai đoạn hoàn chỉnh, tuyến sẽ mở rộng lên 6 làn xe, nền đường 32m, vận tốc 100-120 km/h. Điểm nhấn của dự án là cầu vượt hồ Yên Mỹ dài gần 1 km, cầu vượt hồ dài nhất trên tuyến cao tốc Bắc - Nam.
Cao tốc Bắc - Nam đã thông xe tại Mai Sơn - Quốc lộ 45 (Ninh Bình - Thanh Hóa) giúp tăng cường liên kết giữa khu vực Ninh Bình, Thanh Hóa và Nghệ An, giảm tải cho Quốc lộ 1A, hỗ trợ vận chuyển hàng hóa và hành khách, rút ngắn thời gian di chuyển qua các tỉnh Bắc Trung Bộ. Đây không chỉ là một mắt xích quan trọng trong hệ thống giao thông Bắc - Nam mà còn tạo nền tảng phát triển bền vững cho khu vực miền Trung.
Cao tốc Nghi Sơn - Diễn Châu
Cao tốc Nghi Sơn - Diễn Châu dài 50 km, là một trong những tuyến cao tốc Bắc - Nam đã thông xe vào ngày 1/9/2023. Điểm đầu nằm ở Xã Tân Trường, thị xã Nghi Sơn, Thanh Hóa, kết nối với cao tốc Quốc lộ 45 - Nghi Sơn. Điểm cuối nối với cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt. Tổng mức đầu tư gần 7.300 tỷ đồng.
- Giai đoạn 1: 4 làn xe, nền đường rộng 17m, vận tốc thiết kế tối đa 80 km/h, không có làn dừng khẩn cấp nhưng bố trí các điểm dừng.
- Giai đoạn hoàn chỉnh: 6 làn xe, nền đường rộng 32m, vận tốc thiết kế 100-120 km/h.
Nghi Sơn - Diễn Châu là tuyến cao tốc Bắc - Nam đã thông xe trong năm 2023 (Nguồn: Báo điện tử Chính phủ)
Đặc biệt, tuyến có hầm Trường Vinh dài 450 m, xuyên qua núi Mồng Gà, nối liền ranh giới giữa hai tỉnh Thanh Hóa và Nghệ An. Tuyến cao tốc Bắc - Nam đã thông xe tại Nghi Sơn - Diễn Châu giúp hành trình từ Thanh Hóa đến Nghệ An được rút ngắn từ 3 giờ (nếu đi theo Quốc lộ 1) xuống còn 1,5 giờ. Từ Hà Nội đến Diễn Châu, thời gian di chuyển giảm từ 5 giờ xuống còn 3,5 giờ.
Cao tốc Dầu Giây - Phan Thiết
Cao tốc Dầu Giây - Phan Thiết, với tổng chiều dài 99 km, là một công trình giao thông quan trọng kết nối khu vực Đông Nam Bộ và duyên hải Nam Trung Bộ. Tổng mức đầu tư của dự án là hơn 12.500 tỷ đồng và được khởi công vào ngày 30/9/2020. Sau gần ba năm thi công, cao tốc này đã chính thức thông xe vào sáng ngày 29/4.
Cao tốc Dầu Giây - Phan Thiết cho phép các phương tiện di chuyển với tốc độ tối đa 120 km/h và tối thiểu 60 km/h, tạo điều kiện thuận lợi cho việc giao thương, vận chuyển hàng hóa, cũng như thúc đẩy phát triển kinh tế và du lịch khu vực.
Cao tốc Dầu Giây - Phan Thiết (Nguồn: VNREP)
Cao tốc Nha Trang - Cam Lâm
Một cao tốc Bắc - Nam đã thông xe nữa đó là cao tốc Nha Trang - Cam Lâm dài hơn 49 km, tổng đầu tư hơn 7.600 tỷ đồng, thông xe từ ngày 19/5/2023. Giai đoạn đầu có 4 làn xe, điểm đầu tại xã Diên Thọ, huyện Diên Khánh, và điểm cuối tại xã Cam Thịnh Tây, TP Cam Ranh.
Giai đoạn hoàn chỉnh sẽ có 6 làn xe và hai làn khẩn cấp. Tuyến đường áp dụng công nghệ thu phí không dừng (ETC) hoàn toàn, giúp tiết kiệm thời gian, giảm ùn tắc và nhiên liệu. Dự án thu phí để hoàn vốn trong 16 năm 4 tháng, tuy nhiên, thời gian và mức thu chưa được xác định.
Cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết
Cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết là một trong những tuyến cao tốc Bắc - Nam đã thông xe. Với chiều dài hơn 100 km, đi qua 4 huyện của tỉnh Bình Thuận, tuyến được thông xe vào ngày 19/5/2024.
Giai đoạn 1 có mặt đường rộng 17m với 4 làn xe, vận tốc tối đa 80 km/h, và điểm dừng khẩn cấp dài 270m, cách nhau 4-5 km. Tuy nhiên, tuyến đường thường xảy ra một số vụ tai nạn.
Vĩnh Hảo - Phan Thiết là cao tốc Bắc - Nam đã thông xe vào ngày 19/5 (Nguồn: Báo Thanh Niên)
Cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ
Cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ dài 23 km, đi qua tỉnh Vĩnh Long và Đồng Tháp, khởi công đầu năm 2021 với tổng vốn đầu tư hơn 4.800 tỷ đồng. Đây là tuyến cao tốc Bắc - Nam đã thông xe nối cầu Mỹ Thuận 2 và kết thúc tại cầu Chà Và, Vĩnh Long. Giai đoạn một có 4 làn xe, bề rộng nền đường 17 m, và vận tốc tối đa 80 km/h.
Dự án đã hoàn thành trên 80% khối lượng và dự kiến khánh thành vào ngày 24/12. Khi hoàn thành, cao tốc sẽ rút ngắn thời gian từ TP HCM đến Cần Thơ còn 2 giờ, thay vì 4 giờ như hiện nay, giảm áp lực cho quốc lộ 1.
Cầu Mỹ Thuận 2
Cầu Mỹ Thuận 2 là một trong những tuyến cao tốc Bắc - Nam đã thông xe trong năm 2023. Có tổng vốn đầu tư 5.000 tỷ đồng, chiều dài 6,61km, kết nối cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận và cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ.
Dự án khởi công tháng 2/2020 và hoàn thành vào ngày 24/12. Cầu chính có dài hơn 1,9km, với 6 làn xe, vận tốc thiết kế 80 km/h. Đây là cầu dây văng lớn với nhịp chính 650m và hai trụ tháp cao 125,5 m. Cầu Mỹ Thuận 2 sẽ giảm tải cho cầu Mỹ Thuận hiện hữu và Quốc lộ 1A, hoàn thiện tuyến cao tốc từ TP HCM đến Cần Thơ, tạo mạng lưới giao thông quan trọng cho Đồng bằng sông Cửu Long.
Cầu Mỹ Thuận 2 phía Đông của cao tốc Bắc Nam (Nguồn: CafeF)
Cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt
Đây là tuyến cao tốc Bắc - Nam đã thông xe với chiều dài hơn 49 km, đi qua Nghệ An và Hà Tĩnh, được khởi công vào tháng 5/2021 với tổng vốn đầu tư hơn 11.150 tỷ đồng. Dự án sẽ thông xe khoảng 30 km từ đầu tuyến đến nút giao với quốc lộ 46B vào dịp 30/4. Đoạn còn lại dài 19 km, do nền đất yếu cần gia tải, sẽ hoàn thành sau. Cao tốc này có đoạn qua Nghệ An dài 44,4 km và qua Hà Tĩnh dài 4,9 km.
Cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo
Tuyến cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo có tổng mức đầu tư gần 9.000 tỷ đồng và đã hoàn thành sớm một tháng so với kế hoạch. Dự án có chiều dài 78,5 km, đi qua 3 tỉnh: Khánh Hòa (5 km), Ninh Thuận (63 km), và Bình Thuận (12 km).
Cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo đã được thông xe vào năm 2024 (Nguồn: Báo người lao động)
Đây là tuyến cao tốc Bắc - Nam đã thông xe vào ngày 26/4, rút ngắn quãng đường từ TP.HCM đến Nha Trang chỉ mất 5 giờ đi ô tô, thay vì mất 8 giờ như trước khi đi quốc lộ 1.
Kế hoạch hoàn thành các đoạn cao tốc đến năm 2025
Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông trong giai đoạn 2021-2025 gồm 12 dự án thành phần, dự kiến hoàn thành theo 3 mốc thời gian quan trọng: 30/4, 2/9 và 31/12/2025.
- Ngày 30/4/2025: 4 dự án gồm Bãi Vọt - Hàm Nghi (35,28 km), Hàm Nghi - Vũng Áng (54,2 km), và Bùng - Vạn Ninh (49 km).
- Ngày 2/9/2025: 5 dự án gồm Vũng Áng - Bùng (55 km), Vạn Ninh - Cam Lộ, Hoài Nhơn - Quy Nhơn (70 km), Quy Nhơn - Chí Thạnh (61,7 km), và Chí Thạnh - Vân Phòng (48 km).
- Ngày 31/12/2025: 3 dự án gồm Quảng Ngãi - Hoài Nhơn (88 km), Cần Thơ - Hậu Giang (37,65 km) và Hậu Giang - Cà Mau (37,65 km).
Các tuyến cao tốc Bắc - Nam đã thông xe không chỉ giúp giảm tình trạng ùn tắc giao thông mà còn mở ra cơ hội mới cho sự phát triển kinh tế - xã hội của các địa phương. Thời gian di chuyển giữa các tỉnh thành được rút ngắn đáng kể, từ đó thúc đẩy lưu thông hàng hóa, giao thương, và du lịch. Việc kết nối các thành phố lớn và các vùng miền còn giúp tạo ra một mạng lưới giao thông thông suốt, giảm bớt gánh nặng cho hệ thống đường bộ cũ, đồng thời nâng cao trải nghiệm di chuyển của người dân.
Xem thêm
.png)
