Sắp thông hầm xuyên núi dài nhất cao tốc Bắc Nam: Dự án trọng điểm chào mừng 50 năm ngày thống nhất

Dự án hầm xuyên núi dài nhất trên tuyến cao tốc Bắc Nam đang bước vào giai đoạn hoàn thiện, chuẩn bị thông xe đúng dịp kỷ niệm 50 năm ngày thống nhất đất nước. Công trình đánh dấu bước tiến lớn về hạ tầng giao thông. Đồng thời, đây cũng là biểu tượng cho sự nối liền Bắc – Nam trong thời kỳ phát triển mới.

Công tác thi công hầm số 3 – Giai đoạn nước rút

Hầm số 3, công trình hầm xuyên núi dài nhất trên tuyến cao tốc Bắc Nam đoạn Quảng Ngãi – Hoài Nhơn, đang bước vào giai đoạn hoàn thiện cuối cùng với tổng chiều dài thi công đạt 3.180/3.200m. Nhà thầu đang khẩn trương thực hiện các mũi khoan cuối, chuẩn bị công tác nổ mìn hợp long. Dự kiến hầm sẽ được thông vào ngày 29/4, đúng kế hoạch chào mừng 50 năm ngày thống nhất đất nước.

Quá trình thi công gặp nhiều khó khăn do địa chất yếu, chủ yếu là đá phong hóa, nhiều đoạn nước ngầm thấm mạnh làm tốc độ khoan chậm. Để ứng phó, các kỹ sư đã áp dụng biện pháp khoan phụ trợ, phun bê tông vỏ hầm cuốn chiếu, lắp lưới thép gia cố nhằm ổn định kết cấu. Các giải pháp này giúp duy trì an toàn và tiến độ công trình.

Hầm số 3 trên tuyến cao tốc Bắc Nam đoạn Quảng Ngãi – Hoài Nhơn đang bước vào giai đoạn hoàn thiện cuối cùng (Ảnh: Báo Thanh Niên)

Nhà thầu đã huy động tối đa 50 mũi thi công, với sự tham gia của hơn 3.500 kỹ sư, công nhân cùng 1.300 thiết bị cơ giới hiện đại. Công trường vận hành 24/24h, chia thành 3 ca, 4 kíp làm việc liên tục, không gián đoạn kể cả trong các dịp Tết Nguyên đán và ngày lễ lớn.

Môi trường làm việc bên trong hầm rất khắc nghiệt, với nhiệt độ lên tới 35°C, độ ẩm duy trì trên 90% và tiếng ồn lớn từ hoạt động khoan nổ. Dù vậy, hàng trăm công nhân và kỹ sư vẫn bám trụ ngày đêm, thể hiện tinh thần đoàn kết, vượt khó, quyết tâm hoàn thành đúng tiến độ cao tốc Bắc Nam, đóng góp vào sự kiện 50 năm ngày thống nhất đất nước.

Tầm quan trọng của hầm số 3 trong cao tốc Bắc Nam

​Hầm số 3 có tổng chiều dài 3.200 mét, là công trình hầm xuyên núi dài nhất trên tuyến cao tốc Bắc Nam đoạn Quảng Ngãi – Hoài Nhơn và đứng thứ ba cả nước, chỉ sau hầm Hải Vân (6,28km) và hầm Đèo Cả (4,1km). Công trình này đóng vai trò giải quyết điểm nghẽn lớn nhất về địa hình đồi núi trên tuyến.

Hầm xuyên núi góp phần khắc phục địa hình đồi núi phức tạp và đảm bảo lưu thông an toàn, thông suốt (Ảnh: SOHA)

Hầm số 3 được xây dựng nối liền địa phận hai tỉnh Quảng Ngãi và Bình Định, tại khu vực có địa chất phức tạp, đồi núi liên tục kéo dài. Việc đưa hầm vào khai thác sẽ đảm bảo lưu thông thông suốt, giảm thiểu nguy hiểm do phải vượt đèo dốc, đặc biệt trong mùa mưa bão.

Dự án cao tốc Quảng Ngãi – Hoài Nhơn có tổng chiều dài 88km, đi qua Quảng Ngãi (60,3km) và Bình Định (27,7km), tổng mức đầu tư hơn 20.400 tỷ đồng. Tuyến đường được thiết kế theo tiêu chuẩn cao tốc loại A, vận tốc khai thác 100–120km/h, gồm 4 làn xe và 2 làn dừng khẩn cấp.

Hầm số 3 trên cao tốc Bắc Nam góp phần hoàn thiện tuyến cao tốc, chào mừng 50 năm ngày thống nhất đất nước (Ảnh: Dân Trí)

Hầm số 3 không chỉ là điểm nhấn kỹ thuật nổi bật, mà còn là yếu tố then chốt giúp rút ngắn thời gian di chuyển từ Quảng Ngãi vào Bình Định xuống còn khoảng 1 giờ. Công trình này góp phần giảm chi phí logistics, phát triển du lịch và thúc đẩy liên kết kinh tế toàn vùng miền Trung.

Việc hoàn thành hầm số 3 trước ngày 30/4 giúp đảm bảo tiến độ toàn tuyến cao tốc Bắc Nam phía Đông giai đoạn 1. Đồng thời, công trình mang ý nghĩa sâu sắc khi góp phần chào mừng 50 năm ngày thống nhất đất nước, thể hiện quyết tâm vượt khó, xây dựng hạ tầng giao thông hiện đại cho Việt Nam.

Đoàn kết và nỗ lực của đội ngũ thi công cao tốc Bắc Nam

Trong quá trình thi công hầm số 3 thuộc dự án cao tốc Bắc Nam, đội ngũ công nhân và kỹ sư đã thể hiện tinh thần đoàn kết bền bỉ và quyết tâm cao độ. Hầm số 3, dài 3.200m, không chỉ là thử thách về kỹ thuật mà còn đòi hỏi sức bền trong môi trường làm việc vô cùng khắc nghiệt.

Bên trong hầm, không khí luôn ngột ngạt và ẩm ướt, khiến cho việc thi công trở nên đặc biệt khó khăn. Dù vậy, hàng trăm công nhân và kỹ sư vẫn miệt mài làm việc ba ca liên tục, chia thành bốn kíp, đảm bảo tiến độ không bị gián đoạn.

Anh Nguyễn Khắc Tú, công nhân lái máy khoan quê Hải Dương, cho biết đã gắn bó hơn hai năm với công trường này. Bất chấp môi trường nóng bức, ngột ngạt trong lòng núi, anh cùng các đồng nghiệp luôn duy trì tinh thần làm việc hăng say để sớm đưa dự án cao tốc Bắc Nam về đích.

Anh Nguyễn Tú cùng đồng đội quyết tâm đưa dự án về đích đúng tiến độ (Ảnh: Tiền Phong)

Nhà thầu chính, Tập đoàn Đèo Cả, cho biết công trình hiện chỉ còn khoảng 20m cuối cùng cần được thi công. Các đội thi công đang tập trung toàn lực, quyết tâm thông hầm trước ngày 30/4, hướng tới mục tiêu đặc biệt ý nghĩa chào mừng 50 năm ngày thống nhất đất nước.

Sự đoàn kết, nỗ lực không ngừng nghỉ và tinh thần làm việc trách nhiệm đã giúp đội ngũ thi công vượt qua nhiều khó khăn. Những đóng góp thầm lặng này không chỉ thúc đẩy tiến độ dự án cao tốc Bắc Nam mà còn góp phần làm nên dấu ấn cho sự kiện trọng đại của dân tộc.

Dự án thông hầm xuyên núi dài nhất trên cao tốc Bắc Nam đang bước vào giai đoạn về đích, mang ý nghĩa lớn lao trong dịp kỷ niệm 50 năm ngày thống nhất đất nước. Thành quả này không chỉ khẳng định tinh thần vượt khó của đội ngũ thi công mà còn mở ra động lực mới cho sự phát triển hạ tầng giao thông quốc gia.

Xem thêm

Khánh Hòa sắp xếp bộ máy: Thành lập 41 đơn vị hành chính mới, Nha Trang chia thành 4 phường

Thống nhất xây dựng cầu Cát Lái và tuyến đường sắt kết nối TP.HCM - Đồng Nai