Cầu Thủ Thiêm 4, công trình hạ tầng quan trọng của TP.HCM, được kỳ vọng giải quyết áp lực giao thông, kết nối TP Thủ Đức với Quận 7 và các khu vực lân cận. Với thiết kế hiện đại và tổng mức đầu tư hơn 6.000 tỷ đồng, dự án này không chỉ góp phần giảm ùn tắc mà còn mở ra cơ hội phát triển kinh tế - xã hội tại các khu vực trọng điểm.
Năm 2025, TP.HCM tiếp tục đối mặt với áp lực lớn từ quá trình đô thị hóa nhanh chóng, sự gia tăng dân số và số lượng phương tiện giao thông cá nhân. Theo các chuyên gia, với mức tăng dân số khoảng 200.000 người mỗi năm và tỷ lệ sở hữu xe máy, ô tô cá nhân ngày càng tăng, hạ tầng giao thông hiện tại của thành phố đang dần quá tải. Các trục đường chính như Nguyễn Văn Linh, Xa lộ Hà Nội, Quốc lộ 1 và Nguyễn Hữu Cảnh thường xuyên rơi vào tình trạng ùn tắc nghiêm trọng, đặc biệt là vào giờ cao điểm.
Sự gia tăng áp lực giao thông: Quá trình đô thị hóa kéo theo sự phát triển của các khu đô thị vệ tinh như Thủ Đức, Bình Chánh, Nhà Bè… Tuy nhiên, hệ thống giao thông kết nối các khu vực này với trung tâm thành phố chưa được đồng bộ, dẫn đến tình trạng ùn tắc kéo dài và ảnh hưởng đến chất lượng sống của người dân.
Vai trò của các dự án hạ tầng: Để giảm áp lực giao thông, TP.HCM đã tập trung triển khai các dự án hạ tầng giao thông lớn, trong đó có những dự án mang tính đột phá như:
Năm 2025, TP.HCM tiếp tục đối mặt với áp lực lớn từ quá trình đô thị hóa nhanh chóng (Nguồn: Người đô thị)
Tầm quan trọng của quy hoạch đồng bộ: Ngoài các công trình lớn, việc quy hoạch đồng bộ hệ thống giao thông công cộng, phát triển bến xe, nhà ga kết nối và nâng cấp các tuyến đường nội đô đóng vai trò quan trọng trong việc cải thiện tình trạng ùn tắc.
Việc kết hợp giữa phát triển hạ tầng giao thông và quản lý đô thị hợp lý sẽ giúp TP.HCM duy trì sự phát triển bền vững trong bối cảnh hiện đại hóa nhanh chóng.
Cầu Thủ Thiêm 4 là dự án hạ tầng trọng điểm của TP.HCM, đóng vai trò kết nối giữa Khu đô thị mới Thủ Thiêm (TP Thủ Đức) và Quận 7, vượt sông Sài Gòn với tổng chiều dài 2,16 km, bao gồm phần cầu chính dài hơn 1,6 km.
Được thiết kế hiện đại với 6 làn xe, dự án không chỉ giảm tải cho các tuyến đường huyết mạch như Nguyễn Tất Thành, Nguyễn Văn Linh mà còn tạo điều kiện thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội khu vực phía Nam thành phố.
Với tổng mức đầu tư dự kiến hơn 6.000 tỷ đồng, cầu Thủ Thiêm 4 được kỳ vọng sẽ là điểm nhấn hạ tầng quan trọng, mang lại giá trị bền vững và góp phần giảm ùn tắc giao thông trong bối cảnh đô thị hóa nhanh chóng.
Cầu Thủ Thiêm 4 có tổng chiều dài 2,16 km, trong đó phần cầu chính dài hơn 1,6 km, với quy mô 6 làn xe. Dự án kết nối từ giao lộ cầu Tân Thuận 2 – Nguyễn Văn Linh (quận 7) đến Khu đô thị mới Thủ Thiêm tại giao lộ trục Bắc Nam và đường Bùi Thiện Ngộ.
Thiết kế cầu hiện đang được cân nhắc giữa các phương án tĩnh không, bao gồm: tĩnh không cố định 10m, 15m, hoặc tĩnh không có thể nâng lên 45m. Ngoài ra, các phương án như cầu dây văng hoặc hầm vượt sông cũng đã được nghiên cứu nhưng chưa khả thi vì chi phí cao và ảnh hưởng quy hoạch.
Vị trí xây dựng cầu Thủ Thiêm 4 (Nguồn: Anh Tú)
Dự án được ước tính có tổng mức đầu tư dao động từ 4.365 đến hơn 6.000 tỷ đồng, tùy theo phương án tĩnh không được lựa chọn. Trong đó, phương án tĩnh không cố định 15m là lựa chọn được ưu tiên với tổng vốn 4.840 tỷ đồng, nhưng cần xem xét thêm về quy hoạch cảng Nhà Rồng – Khánh Hội. Dự án đặt mục tiêu khởi công vào dịp 30/4/2025 và hoàn thành vào năm 2028, góp phần thúc đẩy giao thông và phát triển kinh tế tại TP.HCM.
Sở Giao thông Vận tải TP.HCM là cơ quan quản lý và nghiên cứu các phương án thiết kế phù hợp. Các đơn vị thi công sẽ được lựa chọn thông qua đấu thầu công khai. Hiện tại, các bên liên quan, bao gồm Sở Quy hoạch – Kiến trúc TP.HCM, đang phối hợp nghiên cứu và cập nhật quy hoạch cảng Nhà Rồng – Khánh Hội, điều này sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến việc xác định tĩnh không cầu Thủ Thiêm 4 và phê duyệt thiết kế cuối cùng.
Dự án cầu Thủ Thiêm 4 không chỉ góp phần cải thiện giao thông giữa quận 7 và Khu đô thị mới Thủ Thiêm mà còn mở ra cơ hội phát triển kinh tế – xã hội và tăng tính kết nối trong khu vực, đặc biệt với sự hỗ trợ từ hệ thống cảng hành khách quốc tế trong tương lai.
Dự án cầu Thủ Thiêm 4, nối Khu đô thị mới Thủ Thiêm (TP Thủ Đức) với Quận 7, hiện vẫn đang trong giai đoạn chuẩn bị đầu tư và chưa được khởi công. Theo Sở GTVT TP.HCM, hồ sơ báo cáo nghiên cứu tiền khả thi của dự án đã được trình từ tháng 12/2023 nhưng vẫn chưa được phê duyệt do phải chờ điều chỉnh quy hoạch chung TP.HCM đến năm 2040, tầm nhìn đến năm 2060.
Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM đã chỉ đạo không thúc ép tiến độ nhằm đảm bảo tuân thủ đầy đủ các thủ tục pháp lý và tránh rủi ro về sau. Thêm vào đó, Sở Quy hoạch – Kiến trúc TP.HCM hiện đang hoàn thiện Đồ án điều chỉnh quy hoạch chung để trình Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, điều này làm ảnh hưởng đến thời điểm trình phê duyệt báo cáo nghiên cứu tiền khả thi.
Để đẩy nhanh tiến độ, Sở GTVT TP.HCM đã phối hợp với các bên liên quan hoàn thiện hồ sơ, đồng thời nghiên cứu kỹ các phương án thiết kế cầu nhằm đảm bảo tính khả thi và hiệu quả sau khi khởi công. Phương án BOT (xây dựng – kinh doanh – chuyển giao) được đề xuất nhằm huy động nguồn lực tài chính từ các nhà đầu tư.
Một thiết kế cầu Thủ Thiêm 4 có thể nâng tĩnh không trường hợp tàu lớn đi qua (Nguồn: Portcoast)
Dù chậm trễ, UBND TP.HCM vẫn đặt mục tiêu khởi công cầu Thủ Thiêm 4 vào năm 2025 và hoàn thành vào năm 2028. Khi hoàn thiện, cây cầu sẽ góp phần giảm tải giao thông cho các tuyến đường huyết mạch như Nguyễn Văn Linh, Nguyễn Tất Thành, và cầu Khánh Hội, đồng thời rút ngắn thời gian di chuyển giữa TP Thủ Đức và các quận phía Nam.
Dự án cầu Thủ Thiêm 4 đang trong quá trình triển khai, với mục tiêu hoàn thành vào năm 2028. Đây là một trong những bước tiến quan trọng nhằm cải thiện hạ tầng giao thông và thúc đẩy phát triển đô thị TP.HCM. Hãy tiếp tục theo dõi để cập nhật thông tin chi tiết về tiến độ và các ảnh hưởng tích cực của công trình này.
Xem thêm
Cập nhật tiến độ cầu Nhơn Trạch: Dự án cầu đường trọng điểm TP. HCM năm 2025
Thông tin mới nhất về cầu Cát Lái - Dự án cầu đường trọng điểm TP.HCM năm 2025