Cập nhật tình hình quy hoạch vành đai 3.5 Hà Nội mới nhất năm 2025

Vành đai 3.5 Hà Nội là một tuyến đường chiến lược, giữ vai trò huyết mạch trong mạng lưới giao thông của Thủ đô. Bài viết sau sẽ mang đến cái nhìn toàn cảnh về tình hình quy hoạch đường vành đai 3.5 Hà Nội, các giai đoạn thi công cùng những thách thức hiện hữu của dự án này. Qua đó sẽ làm nổi bật vai trò của tuyến Vành đai 3.5 Hà Nội trong việc kiến tạo hệ thống giao thông hiện đại, tăng cường kết nối liên vùng và thúc đẩy sự phát triển bền vững cho Hà Nội.

Tổng quan về quy hoạch vành đai 3.5 Hà Nội

Đường vành đai 3.5 Hà Nội là tuyến giao thông quan trọng, đóng vai trò chiến lược trong mạng lưới giao thông. Tuyến đường này đi qua các quận, huyện: Đông Anh, Bắc Từ Liêm, Hoài Đức, Hà Đông, Thanh Trì, Gia Lâm và huyện Văn Giang, kết nối với tỉnh Hưng Yên. Vành đai 3.5 Hà Nội góp phần hoàn thiện hệ thống giao thông, tăng cường kết nối giữa các khu vực trong và ngoài thành phố.

Vành đai 3.5 Hà Nội là tuyến giao thông chiến lược của Thủ đô (Ảnh: Người Hà Nội)

Với tổng chiều dài khoảng 43 km và tổng mức đầu tư hơn 17.000 tỷ đồng, đường vành đai 3.5 được thiết kế theo tiêu chuẩn hiện đại, đảm bảo an toàn cao, đồng thời thể hiện vai trò quan trọng của công trình trong quy hoạch giao thông của Hà Nội.

Hiện nay, đoạn từ quốc lộ 32 đến đại lộ Thăng Long đang trong quá trình thi công. Trước đó, các đoạn từ cầu Đông Trù đến khu công nghiệp Bắc Thăng Long, từ đại lộ Thăng Long đến quốc lộ 21C và đoạn qua khu vực Vinhomes Ocean Park 2 - 3 đã được hoàn thành vào năm 2019.

Vai trò vành đai 3.5 Hà Nội đối với Thủ đô

Đường vành đai 3.5 Hà Nội giữ vai trò quan trọng trong việc nâng cao năng lực giao thông và hỗ trợ phát triển đô thị của Thủ đô. Tuyến đường không chỉ giúp hoàn thiện mạng lưới giao thông mà còn tạo động lực cho sự phát triển kinh tế - xã hội. Việc kết nối các khu vực trung tâm với các quận, huyện ngoại thành như Đông Anh, Hoài Đức, Thanh Trì và các tỉnh lân cận như Hưng Yên giúp tăng cường giao thương và vận tải, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế liên vùng. 

Đồng thời, tuyến đường này cũng giảm tải áp lực giao thông cho các tuyến đường chính như đại lộ Thăng Long và quốc lộ 32, đặc biệt trong giờ cao điểm. Từ đó cải thiện đáng kể tình trạng ùn tắc giao thông tại nhiều khu vực trọng điểm. Với ý nghĩa đó, đường vành đai 3.5 không chỉ là một công trình giao thông mà còn là yếu tố chiến lược trong quy hoạch phát triển bền vững của Hà Nội.

Quy hoạch vành đai 3.5 Hà Nội nằm gần nhiều tuyến đường lớn (Ảnh: Tiền Phong)

Cập nhật quy hoạch vành đai 3.5 Hà Nội năm 2025

Dựa theo bản đồ quy hoạch đường vành đai 3.5 Hà Nội, quy hoạch Vành đai 3.5 tập trung vào kết nối linh hoạt và cải thiện giao thông giữa các khu vực trong và ngoài thành phố. Tuyến đường chạy qua nhiều nút giao trọng điểm, mỗi nút giữ vai trò quan trọng trong việc phát triển mạng lưới giao thông và kinh tế của Thủ đô.

• Nút giao với đường Võ Văn Kiệt: Nút giao này được thiết kế để cải thiện khả năng kết nối giao thông giữa các khu vực phía Tây Hà Nội, gồm Hoài Đức, Bắc Từ Liêm, Hà Đông và trung tâm thành phố. Với vai trò giảm áp lực giao thông cho các tuyến lân cận, nút giao này còn thúc đẩy quá trình đô thị hóa và phát triển kinh tế trong khu vực.
• Nút giao với Quốc lộ 32: Tăng cường kết nối giữa Hà Nội và các tỉnh phía Bắc, đặc biệt trong vận chuyển hàng hóa và hành khách. Ngoài ra, nút giao góp phần giảm lưu lượng giao thông tại các khu vực đông đúc như Cầu Giấy và Nhổn, đảm bảo giao thông thông suốt. Dự kiến đoạn đường này sẽ được thi công từ 2025 - 2027 với mức đầu tư gần 1500 tỷ đồng.
• Đoạn từ Đại lộ Thăng Long đến Quốc lộ 32: Chiều dài 5,6km, mặt cắt rộng 60m và tốc độ tối đa 80 km/h, được đầu tư hơn 1.000 tỷ đồng. Đoạn đường này không chỉ đáp ứng nhu cầu lưu thông an toàn và hiệu quả mà còn đóng góp lớn vào việc hoàn thiện hệ thống hạ tầng giao thông khu vực phía Tây. Hiện tại đoạn này đã được hoàn thiện 80%.
• Nút giao Xa La - Thanh Hà: Nằm tại khu vực phía Nam Hà Nội, nút giao này kết nối các trục đường chính dẫn đến các khu đô thị như Xa La, Thanh Hà và Hà Đông. Đây là một điểm quan trọng trong việc cải thiện khả năng tiếp cận giao thông và hỗ trợ phát triển kinh tế, dịch vụ cho các khu vực đông dân cư lân cận.
• Nút giao với cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Là cửa ngõ phía Nam của Hà Nội, nút giao này kết nối Thủ đô với các tỉnh phía Nam như Ninh Bình và Thanh Hóa. Thiết kế hiện đại của nút giao giúp giảm tải cho các tuyến đường khác và nội đô. Ngoài ra giúp tối ưu hóa vận chuyển hàng hóa, hành khách và thúc đẩy giao thương liên vùng.

Vành đai 3.5 Hà Nội qua Đại lộ Thăng Long (Ảnh: Dân trí)

Tuy nhận được nhiều nỗ lực từ các bên liên quan, dự án Vành đai 3.5 Hà Nội vẫn gặp khó khăn và chậm tiến độ, chủ yếu do vướng mắc trong giải phóng mặt bằng và thủ tục bàn giao đất.

Để khắc phục, Ban Quản lý dự án đang tập trung phối hợp giải quyết các vấn đề mặt bằng và triển khai thi công đồng loạt tại những đoạn không bị vướng. Cách làm này giúp hoàn thành từng phần công trình theo hình thức "cuốn chiếu," đẩy nhanh tiến độ thi công.

Khi hoàn thành, tuyến đường không chỉ là một công trình giao thông hiện đại mà còn góp phần xây dựng một Hà Nội văn minh, hiện đại với hạ tầng thân thiện môi trường.

Dự án vành đai 3.5 Hà Nội không chỉ là một công trình giao thông trọng điểm mà còn mang ý nghĩa chiến lược trong quy hoạch phát triển đô thị của Thủ đô. Dù gặp nhiều thách thức, với sự phối hợp chặt chẽ giữa các bên liên quan và các giải pháp thi công linh hoạt, tuyến đường hứa hẹn sẽ sớm hoàn thiện, góp phần thúc đẩy giao thông liên vùng, kinh tế - xã hội, và nâng cao chất lượng cuộc sống cho người dân.

Xem thêm

Tiến độ xây dựng tuyến đường Vành đai 3.5 Hà Nội đi qua Hưng Yên năm 2025

Vành đai 3.5 Hà Nội: Cập nhật tiến độ tại huyện Thanh Trì